中國時報記者陳祐誠／台北報導
桃園市空服員職業工會5月13日發起罷工投票後，29日與長榮航空進行第2次協商，歷經6小時討論仍無法談出交集，工會也再度拒絕協商中直播或開放媒體旁聽，雙方恐無第3次協商。
空服員工會號稱長榮分會的投票率已突破9成、超過3000人參與，為自己壯聲勢，但近兩周也不斷傳出工會幹部霸凌未入會的空服員、施壓會員去投票等消息。
桃園市空服員職業工會與長榮航空二次協商，還是無交集。（好房網資料中心）
工會日前主動提出希望與資方協商，卻又在首場協商前以資方抹黑為由，揚言退出，遲到後又不肯在會中發表意見，而是在會後批評公司「沒誠意」，讓長榮與現場官員感到無奈。
勞資29日展開第2次協商，工會拒絕直播也不開放媒體旁聽，長榮航空表示尊重其決定，但協商會議結束後，工會隨即散布不正確資訊，扭曲公司提出的對案，並激化公司與空服員對立，密室協商後再惡意中傷，長榮無法認同，呼籲公開協商，以避免會後各說各話。
工會則解釋，不害怕被公開檢驗，但仍期望透過重啟協商拉近勞資隔閡，盡早進入對案的實質討論。長榮航空則說，5月24日協商會議時，工會要求公司提出8項對案，卻不願具體表達意見，也不願討論，並於主席宣布散會前，代表未完成簽名確認即自行離席。
第2次協商前，公司要求先確認第一次會議紀錄程序，但被擔任主席的工會理事廖以勤拒絕，會後也拒做會議紀錄。此外，兩次協商會議結束，工會仍未就長榮航空所提的8個對案具體回應，而是以聲明方式批評公司沒誠意、對案沒有新意。
長榮航空強調，過去的團協會議、調解會議中，多次希望工會說明日支費哪裡不夠用、增加日支費的理由，工會只回應「希望比照華航」，沒有具體回應。至於較辛勞的航班，過夜不是唯一解決辛勞的方式，長榮提出多項折衷方式，但是工會卻只想要過夜，用意令人不解。
