中國時報記者林縉明／台北報導
台北市重慶北路四段與葫東街口人行陸橋，被聯結車撞上橋體受損，北市新工處決定拆除，但議員陳建銘18日發現，復舊工程竟長達半年，批評柯市府過去拆忠孝橋引道花6天，現在拆人行陸橋復舊卻要拖半年，根本是選擇性處理，他要求1個月內完成復舊。新工處對此解釋，合約日期並非工期，純屬誤會。
一輛載運怪手的聯結車4月初未注意限高撞上葫東街人行陸橋，導致陸橋部分受損，新工處當時鑑定整體結構無安全疑慮，先封閉觀察21天，經評估及與地方會勘決議拆除，但須做好設置穿越道、燈號調整等措施。
北市重慶北路4段與葫東街人行陸橋雖拆除，議員陳建銘18日發現有斑馬線卻沒有行人號誌，要求復舊工程1個月內完成。（北市新工處提供）
陳建銘昨會勘指出，葫東人行陸橋14日拆除後接到許多民眾陳情，像是路面凹凸不平、人行道破損，相關復舊工程沒有一次完成，連原本掛設在陸橋上的行車動線及道路指示牌全都被拆除，讓不少人一時找不到方向，更離譜的是斑馬線兩端人行號誌也消失，民眾過馬路總是提心吊膽。
他說，沒有號誌難道要憑直覺過馬路，尤其當地車流量大，若沒有預告剩餘秒數，行人很可能會卡在路中進退不得，拆忠孝橋引道只要6天，拆天橋竟要到年底才完工，差了30倍時間，難道市府高效率只能用一次？根本是選擇性處理。
對此，新工處表示，昨已啟用臨時號誌，行人號誌也派人完成裝設，至於標線，因應當地民眾想要調整行人動線需求，相關規畫還在討論中，復舊工程預計1個月內完成。
至於工期被質疑要半年，新工處解釋，該工程合約是開口合約，工程期限是指合約日期並非工期，該案原本規畫從拆橋到人行道復舊約30天，純屬誤會。
