聯合晚報 記者游智文／台北報導
淡海輕軌預計今年底完工通車，房仲統計實價資料，今年第一季沿線僅成交228戶，平均一天成交不到三戶，還不到去年全年交易量2,433戶的一成。
永慶房屋資深經理謝謝志傑表示，輕軌通車在即，沿線買氣不增反減，主要是淡海距離市區遠，機能尚未完備，對購屋人唯一吸引力是房價很便宜，但近一年買方看好利多題材，態度轉硬，議價空間變小，買方沒有揀便宜感覺，出手便轉為保守。
淡海輕軌第一期各站交易量變化。圖／經濟日報
謝志傑分析，這種情況預料會到輕軌正式通車，民眾能坐捷運去淡海看房子，感受到交通的便利性之後，才會逐漸改變。
淡海輕軌分二期，第一期從紅樹林站到崁頂站，共11個站，目前工程進度已近八成，預計今年年底完工通車。
永慶房屋統計實價資料顯示，隨通車日期接近，淡海新市鎮房價逐年回穩上揚。2016年沿線平均房價每坪20.6萬元，2017年上升到21.3萬元，今年第一季進一步上漲到每坪22萬元，較去年上漲3.3%，較2016年漲幅約7%。
房價漲，但交易量逐年減少。2016年全年達3,269件，2017年降至2433件，減幅高達二成五。今年第一季僅228件，遠低於前兩年同季水準，還不到前兩年全年的十分之一。
謝志傑表示，淡海房市交易量落差如此大，主因有三，一是淡海在2013年至2015年大量推案，在2016年、2017年陸續交屋登錄，今年交屋潮不再，交易量反映正常市場買賣，因此和先前有極大落差。
第二，先前到淡海買房的人很大部分是投資客，很多投資客一買就是好幾戶，現在會去淡海買房子的，大多是要自住，但淡海只有部分站區生活機能逐漸建立，大多數站區仍是只有房子，其他都沒有，讓不少自住客卻步。
第三，這一波房價回檔，淡海一度回檔到一字頭，對購屋人來說，這是出手購屋最大動力，但近一年屋主、建商看好輕軌、淡江大橋、電影院進駐題材，態度轉硬，紛紛把房價拉回二字頭，買方因此轉而觀望。
