中國時報記者吳敏菁／彰化報導
彰濱工業區兼具工業生產、休憩觀光等功能，車流量特別多，地方爭取「彰濱工業區鹿安橋銜接西濱快速公路橋下道路工程」，立委陳秀寶20日邀公路總局彰化工務段等會勘，彰化縣工務處表示，經向中央爭取補助，總經費約1.1億元到位，預定5月9日動工，工期預計1年。
陳秀寶指出，彰濱工業區的南下車輛幾乎都利用鹿安橋經彰30線，右轉台17線後再右轉縣道144線，再由福興交流道進入西濱快速公路，車流龐大，還得繞行3.5公里，且利用北側吉安橋經鹿港交流道進入西濱公路，導致鹿港交流道環線乘載過重，也影響當地居民用路，從開始爭取直接銜接西濱快速公路的匝道已5年。
彰化工務段段長陳俊彰等指出，交通部2020年底已核定，並編列補助經費，完成後可有效縮減繞行距離與時間，提供用路車輛更便捷、安全的用路選擇。
縣府工務處新建工程科長周瑞霖指出，銜接工程總經費約1.1億元，中央補助7128萬元，縣府配合款約3872萬，北起於媽祖路、彰30與西濱公路橋下處，經鹿港鎮及福興鄉，終點止於西濱公路福興交流道南下迴轉道，總長640公尺，路寬約7至12公尺，路面及標線改善面積約14808平方公尺，新建側溝約200公尺。
縣府工務處長林漢斌表示，彰濱工業區近年已開發成為兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能的大型工業區，鹿港區朝向「台灣產業創新基地」發展，南側鹿安橋車流直接銜接西濱，工期預計2023年5月底前可以完工，完工後可串聯彰濱鹿港工業區南北向主要幹道，發揮區域路網功能。
