中國時報記者賴佑維／桃園報導
桃園市大溪老街假日塞車問題嚴重，每逢假日更是交通壅塞的夢魘。為改善問題，桃園市交通局規畫設置埔頂轉運站，設計地上2層、地下1層建物。目前上網招標中，預計4月開工，2027年1月完工。
根據交通部觀光署的觀光統計資料，大溪老街去年1至10月累計造訪人次達523萬，換算每月超過50萬人次，這也導致大溪假日塞車問題嚴重，居民擔心原本10分鐘的車程會變成1小時，假日出門意願大為降低。
為此市府去年推動大溪埔頂營區區段徵收工程，在原駐紮的國軍搬遷至八德育勤營區後，規畫轉運站等公共設施與道路系統，不僅改善了長期受營區阻隔的交通狀況，也能有效緩解大溪的交通壅塞。
交通局表示，轉運站基地面積2公頃，將興建地上2層、地下1層的建築，樓地板面積3000平方公尺，並設有8席大客車月台、室內候車區、商店、行政辦公室及駕駛員休息室。轉運站內也規畫了200個汽車停車位及210個機車停車位。施工工期預計600天，預計於今年4月開工，2027年1月完工。
交通局也表示，埔頂轉運站位於仁和路上，距離國道3號大溪交流道僅5分鐘車程，民眾可將車輛停放於轉運站，再轉乘接駁車進入老城區，以改善塞車問題。市府也預計於明年啟動轉運站招商，並與業者共同規畫詳細的營運方式，例如調整停車費率等，以減少車輛進入老城區。
民進黨市議員陳治文說，大溪以大漢溪畫分為河東、河西，河東為傳統老城區，要進入老城區需經過河西，主要聯絡道路需經由崎頂，但受限坡道，道路無法拓寬，因此塞車問題嚴重，爭取轉運站多年，如今終於上網招標，感到開心。
國民黨市議員李柏坊則說，大溪老街遊客不斷成長，但也苦了居民，尤其是住在老城區的民眾，假日一定塞車，自己假日跑行程，也會避開河東，避免卡在車陣內。他也提到，轉運站上網招標是好事，但市府一定要妥善規畫，讓轉運站發揮功能。
