聯合報記者林麗玉、胡瑞玲、潘才鉉／台北報導
台北市內湖地區塞車20年，國、民二黨市長參選人蔣萬安、陳時中和台北副市長黃珊珊都支持興建捷運東環線是解方之一。陳時中另提出以高架銜接、打造地下連通道貫穿基隆河等政策；黃珊珊說，不是圖畫一畫就能解決；蔣萬安說，執政不該是漫天開價、隨意承諾，利用口號欺騙內湖民眾感情。
台北市長柯文哲說，20年造成的問題不要幻想1、2天可解決，他認同環狀線完工有幫助，但東環段現在還在行政院審核，「對市政不熟還是不要亂講話」。他說，內湖人口增加4倍，道路面積沒增加，每天15萬人上下班，要徹底解決要從都市計畫下手，包括蓋社宅，上班兼住宿，還有環狀線完工，「不要打高空」，東環段也還在中央審核。
陳時中在北市政策端出的第一道菜是內湖交通解方。他承諾當選8年內建置東環段，加速推動民汐線，7年紓解內湖交通「大動脈」，並喊出「1步到位、2屆任期、3箭齊發、4方合作」口號，透過道路工程、捷運建設、企業合作三箭齊發，解決內湖交通問題。
陳時中說，短期計畫透過交通管理、企業合作（，改善堤頂交流道往北匝道動線；中期增闢行善路銜接國1高架北向進出匝道，新建國1銜接環東大道，環東大道於南港岔出銜接國1高架、堤頂與塔悠地下連通道；長期加速推動捷運東環段及民汐線。
黃珊珊表示，陳時中提的4點有3點是高公局工作，7月28日北市交通局才跟高公局開會，沒聽過這樣的計畫；這些計畫主導權在中央，高公局要先評估可能性、時程與經費，若計畫確實可行，台北市政府一定全力配合，但要等到陳時中參選才喊，證明中央就是在看顏色做事，顏色對了才做。她並對陳時中的解方提出「四體不勤、三吋之舌、兩光金句、一事無成。」評語。
「執政不該是漫天開價、隨意承諾。」蔣萬安說，他不會期待一個策略就能解決所有問題，將秉持交通管理與建設並重，加強跟民眾溝通，多管齊下，務實解決內湖交通問題。包括推動東環段動工、民汐線核定後2年內動工。
空間方面他將串接南軟、內科、北士科的科技產業，推動區域產業發展聚落，分散內科園區交通壓力；運具將推動智慧運輸，優化、提升公眾運輸服務，同時增加捷運及內科通勤專車路線與班次，新闢直捷公車以減少民眾轉乘次數與通勤時間。
深耕內湖多年的國民黨副秘書長、港湖區議員參選人李彥秀說，開漂亮的支票一向是民進黨強項，解決內湖交通不該只有開支票。她說，蔡英文總統2017年宣布興建基隆輕軌，5年後的今天，輕軌沒了，變成基隆捷運，但還在紙上談兵，也別忘了當初拍胸脯保證買得到疫苗，最後卻要民間企業伸出手救援的就是陳時中。
