聯合報記者曹亞沿／高雄報導
高雄輕軌開通5年多來已發生27件碰撞事故，高雄市交通局繼加強凱旋路沿線設施後，近期鎖定鼓山路沿線施工，在路口新增號誌連動可變標誌，綠燈亮起時，會顯示「右轉當心輕軌」，或在直行綠燈亮時顯示「禁止右轉」，提醒用路人轉彎要依綠燈指示，避免與輕軌碰撞。
陽明交通大學運輸與物流管理學系副教授吳宗修直言，除了改善硬體，要減少碰撞意外仍須從民眾交通教育做起，提醒民眾遵守交通規則，才能減災。
高雄市交通局近期鎖定鼓山路沿線施工，在路口新增號誌連動可變標誌，避免與輕軌發生碰撞。圖／高雄市交通局提供
交通局智慧運輸中心主任王志綱說，高雄輕軌今年上半年凱旋路段已發生6起事故，肇因多數是民眾未依號誌規定左右轉而發生意外。
交通局觀察，許多用路人對直行箭頭綠燈認識不足，易誤認直行箭頭綠燈號誌亮起時可右轉，因此交通局在輕軌鼓山路段沿線，從五福四路至北斗街路口（輕軌站C14至C17）新增號誌連動可變標誌，綠燈亮起時，會顯示「右轉當心輕軌」，或在直行綠燈亮時顯示「禁止右轉」，提醒用路人轉彎要依綠燈指示，避免與輕軌碰撞。
交通局日前已在輕軌凱旋二路沿線路口增設號誌連動可變標誌，配合直行箭頭綠燈提醒用路人禁止左右轉，號誌連動可變標誌設置在轉彎明顯處，可加強民眾識別，近期擴大建置範圍至鼓山路段。未來也將在輕軌駕駛艙裝置車載機，提醒輕軌駕駛注意前方是否淨空與左右方來車。
對高雄輕軌碰撞意外頻傳，吳宗修表示，根據交通法規，直行箭頭亮起僅准許直行，許多人一知半解或不守規定，引導大眾落實交通規則、養成良好習慣是根本之道。
