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建商說只剩最後一個車位 他怨「一路倒車才能停」 網友反揭「這點」超香

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好房網News記者王惠琳/綜合報導
 
台灣地狹人稠且大多集中於都市,偏偏民眾外出都習慣開車,平均每千人就擁有350台汽車,停車位難尋狀況日漸嚴重,買房時若不一起購買停車位,就得面臨每天回家苦尋車位的窘境,然而建商所提供的車位有時選擇不多,甚至只剩「爛車位」可選,該不該買就成了一大難題。
 
一名網友在臉書社團「買房知識家 A你的Q」上發文,表示自己看上了頗為滿意的房子,但建商卻只提供了一個靠牆的B3平面車位,不只得一路倒車經過3台車才停得進去,牆面還恰恰卡在駕駛側,停好車門距離牆面僅僅15公分,建商卻遊說他這是「最後一個車位,用50萬便宜賣」讓他猶豫不知不值得買下這個便宜的爛車位,還是該利用此缺陷再殺價。
 
建商所提供的車位有時選擇不多,甚至只剩「爛車位」可選,該不該買就成了一大難題。示意圖/好房資料中心
把條件較好的車位單獨出售,因車位多數只限定社區住戶間買賣,相較之下條件較好的大車位,或是坡道平面地下樓層較高的車位都可作為出售考量。(好房網News記者鍾釗榛/攝影)
 
文章貼出後網友分成兩派熱議,有網友認為,既然原PO會擔心車位不好停,未來在脫手賣房時也可能有其他買家有同樣顧慮,「你現在都想殺價了,將來賣房子可想而知」、「你和隔壁車的車長、迴轉半徑都要考慮進去,你覺得會妨礙到進出就要再三考慮」、「這個車位就是沒有小孩的時候方便,有小孩東西一大堆只有上火」、「50萬真的是很便宜,但我寧可加價買其他車位,不然每天都很痛苦」。
 
不過更多網友卻對建商開出的破盤價直呼太值得,紛紛表示:「好奇哪個縣市,平車50萬!超佛」、「沒有不值錢的車位,只有不會停車的技術」、「中壢即使B3都要200萬左右」、「其實停久了就習慣了,而且靠牆的車位比較大一點,很划算」、「不然你想要以後一直找車位?現在最可怕的是,你要花錢還沒有車位停」、「買,我要倒車經過8台,而且是機械車位」、「有車位比沒車位好,下雨天你就知道了」、「便宜租給其他人,1500元還有3.6%投報率,哪裡買?我要買」,更有人半開玩笑建議「把省下來的錢拿去貼買賓士,再用賓士錄製路線自動停車的功能就好了」。
 
內行網友則直言,該車位「肯定不是最後一個位置」,原PO大可與代銷演一場戲,「先假裝車位不好,房子有點買不下去,他就會變出車位來了」,但車位價格往往也是「一分錢一分貨」。若同一建案中確實只剩這一個車位,亦可買下後將此車位出租,自己再向同社區鄰居租車位。
 
也有買了類似車位的網友表示,靠牆車位並不如想像中難停,現在汽車都有倒車顯影,停車很簡單,甚至因為是最後一個位置,就算放一些雜物也不會有人看到,使用更自由。但網友也提醒,雖然建商給了「絕版價」,還是得先查詢實價登錄該社區的價格,避免代銷只是為了把不好的車位先賣掉,房子開高價,再用很便宜的價錢賣車位吸引買方,最後總價還是一樣反而吃虧。
 
車位有無是否會影響到房子未來脫手?景文物業管理董事長郭紀子分析,戶型較大的應考量買停車位,以因應未來的承接購買者需求,但戶型較小的買家通常是單身或頂客族家庭,對於停車位需求不高,停車位反而成為房子的「拖油瓶」,不一定非要購買車位。
 
此個案中駕駛側靠牆的問題看在專家眼裡反倒不是缺點,房產專家Sway分享自己挑選車位觀念,寧可選擇讓乘客能夠「很大方走出去」的車位,自己擠一點無所謂,除了體貼對方之外,也怕乘客難以控制開門力道,萬一撞到別人的車,到頭來還是自己得賠償。
 
另外,由於現代人喜愛開休旅車,挑選停車位時除了長寬,高度也很重要,尤其是機械車位更要注意,一般車位限高1.55米是無法停放休旅車,需在1.8米以上才能停放。Sway提醒,如果只把車子當代步工具,不買精品車、休旅車,其實小車位就夠用,但必須認知到「你不買別人也會買大車」,所以車位能選擇的話還是選好一點。
 
根據《建築技術規則》規範,標準車位大小應為寬度為250公分,長度550公分,如停車位角度在30度以下者,停車位長度為600公分,且社區室內車位其1/5車位數,每輛停車位寬度得寬減20公分。但停車位長邊鄰接牆壁者,不得寬減,且寬度寬減之停車位不得連續設置,若遇到建商沒有將車位尺寸標示清楚,購買前也要事先詢問。
 
除了標準車位大小,一般預售停車位也會有大、小之分,民眾可以根據自己的需求購買,以免日後停車發現空間不足難以上下車,也會影響未來轉賣。
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