聯合報記者謝進盛／台南報導
台南市國道8號與南133線路口，屬平面道路又設交通號誌，高速公路的車輛要減速，常導致車禍，被諷刺「死亡路口」，許多南科上班族也抱怨尖峰時段易回堵，歷經10幾年爭取、市長黃偉哲也當面向高公局反映，昨天國發會審議通過增設高架橋的計畫，長度730公尺，車輛將能直接開過高架，並另外設交流道，預計工期6年。
南市工務局長蘇金安說，國道8號與南133線路口會增設高架橋，匝道路線全長1480公尺，成為高架化的交流道，總經費約22億5500萬元，後續高公局要做綜合規畫、環境差異分析、設計與施工等，市府會規畫平面道路銜接、取得相關用地；完成高架橋後，將大大改善主線車流延滯而回堵的問題。
據指出，此路口為「平交路口」，緊鄰南科園區旁，因設有交通號誌，國8車輛經過時，車速要驟降，甚至急速煞停，第一次經過的駕駛常感到困惑，也因路況不熟大小車禍頻傳，許多南科上班族也抱怨，上下班尖峰時段路口回堵動輒10分鐘以上，影響國一台南系統交流道，交通惡化超乎想像。
成大交通管理學系教授魏健宏先前也說，封閉快速道路車速，與一般平面道路本來就不同，加上又有交通號誌，讓此處路況更顯複雜。
南市府表示，行政院長蘇貞昌2020年7月南下視察，市長黃偉哲向隨行的交通部高速公路局長趙興華疾呼加快改善腳步，工務局並提「國道8號南133線路口改善交流道可行性研究」送交通部審議，很欣慰昨天國發會第二階段審議通過，後續待行政院核定。
科技部南科管理局長蘇振綱說，許多南科上班族利用國8往來安南、北區，這幾年車流量暴增，樂見建設有突破性進展，對改善交通會有很大幫助，管理局也會與市府合作。
