中國時報記者陳育賢／竹市報導
新竹市西大路地下道整修工程自2022年4月15日起施工，至目前仍未完成驗收，市議員認為有多處嚴重缺失及結構、鋪面安全，要求檢討，市府為此辦理第三方鑑定，目前確定結構符合安全規定，廠商則同意近期將刨除瀝青重鋪，但後續可能面臨廠商提出履約爭議。
工務處長陳明錚22日在市議會進行西大路地下道工程缺失改善進度專案報告，他表示人員缺失部分，有專職監造人員不符規定、簽證文件上的簽名與核章不完備，品管部分有品管文件缺失不完備、試驗數量與契約不符，施工規範有漏列、汽機車道鋪面未按圖施工。
至於廠商提送辦理變更設計要求，市府認為各項因素與程序不完備，未予核准，決議不變更設計。第三方安全鑑定，結構與支撐均符合安全。陳明錚強調，針對缺失，市府已要求廠商將不符規定的瀝青混凝土刨除重鋪，廠商同意重鋪已準備進場，將會以影響交通最小的方式施工。
市議員張祖琰表示，公共工程狀況一再出現，品質與安全讓大家很憂慮，地下道的問題竟跟新竹棒球場問題很雷同。市議員陳慶齡炮轟說，施工品質奇差無比，排水幾乎無功能，政風單位到底有無立案調查？市議員黃美慧則質疑，瀝青混凝土剛鋪好，可以馬上開放通行？
市議員劉康彥表示，此案涉履約爭議，建議應送公共工程會公共建設諮詢小組，請該會表示意見。另外，騎士摔傷原因到底與瀝青有無直接關係？政風處長廖錦旌回應，此案已立案調查中。
陳明錚說，道路工程依規定鋪完後必須靜置6小時，道路溫度要降到50度以下，但契約如果有規定在相關查驗完備下，還是可以寬容先開放使用，必須查驗施工期間有無確實監造。目前沒有相關數據實驗或鑑定單位證明騎士摔倒與鋪面有直接關係，但如果剛鋪完就馬上開放通行導致騎士摔倒，加上沒有按圖施工，當事人若去法院訴訟，市府敗訴機率高。
工務處補充，此案變更設計辦理依據查有諸多不足，同時於變更程序尚未簽准前已施作完成，變更設計未經合理程序，無從針對品質把關，市府不同意辦理變更，後續僅針對數量依現況調整部分驗收結算。
