中國時報記者黃琮淵／新聞透視
台股5個月不到狂飆萬點，站上4萬點，賴政府視為重大經濟政績同時，成立44年的台灣普利司通新竹縣湖口廠卻宣布關廠。這就是台灣產業「路有凍死骨」的縮影，科技業訂單滿手，傳產卻在垂死掙扎，股市固然是經濟的櫥窗，但絕不是經濟的全貌。
台灣普利司通撐不下去，這就是整個傳產面臨困境的寫照，在成本高漲的壓力下，艱辛經營，去年以來美國總統川普的對等關稅，更是讓已看不到明天的傳產雪上加霜，截至目前都還有264家公司實施減班休息，受影響人數超過3000人。
台灣的輪胎產業自2021年遭美國商務部祭出反傾銷調查後，就陷入「不見天日」的愁雲慘霧，正新、南港、建大這些輪胎大廠早就把重心轉向東南亞，泰豐輪胎則乾脆關掉觀音廠的生產基地，若台廠都如此，就不難理解擁有全球布局的普利司通為何做此決定。
成本與關稅兩把刀，如同架在傳產脖子上的致命傷，台灣普利司通關廠，反映的就是在成本增加的壓力下，國產的「生產紅利」已消失殆盡，甚至轉為負數，台灣的市場又不夠大到可以支撐湖口廠的產能，只能關掉，改做進口業務。
普利司通只是整個傳產的一小塊，如同勞動部所調查，許多中小企業仍是「月休4日」，也就是所謂的「做4休3」，面臨苦等不到訂單，要不要乾脆關廠的一念之間，他們最難過的是，等不到政府關愛的眼神，但等到的卻是政府不斷宣稱台灣經濟大好。
傳產的悲歌，也是台灣社會的現實，普利司通關廠後被裁掉超過500位員工，背後代表的就是超過500個家庭，這些人未必都有投資台股、未必都有投資台積電，台股4萬點對他們而言只是新聞上的數字、政府的嘴上政績，他們要面對的是如何活下去、何去何從的辛酸。
原文出處 【新聞透視》傳產悲歌 戳破台股4萬點表象】
