聯合報 記者張世杰╱即時報導
由雙北市政府推出的大眾運輸1280元「吃到飽」月票，系統已於4月16日上線，民眾購買後可享30日不限次搭乘台北捷運、雙北公車，以及台北市境YouBike借車前30分鐘免費優惠，北市府預估可賣出23萬張；台北市長柯文哲今天到市議會專案報告，表示截至5月6日已賣出22萬張，看起來政策初步實施應該沒問題，3個月後看效果如何，再討論機場捷運線、台鐵（基隆到樹林站）是否納入月票。
柯文哲表示，捷運環狀線中環段預計年底完工、明年啟用後，之後台北市至少5年內沒有新的捷運路線，所以台北市推出幹線公車，尖峰時期班距降到4分鐘，捷運加幹線公車，成為公共運輸最底層，中層是台北市公車路網，最上層是ubike、步行，這是台北市未來5年的公共路網策略。
台北市長柯文哲今天到市議會專案報告
柯文哲指出，台北市過去2、30年，機車及自用車數量上升，道路面積卻沒增加，除非提高公共運輸使用量，否則效率不會提高，所以提出1280元「吃到飽」月票。
柯文哲表示，月票先跑3個月搜集資料再想想看，譬如機場捷運線要不要納入，台鐵的基隆到樹林站是否納進來，但先搜集資料，討論擴大要多少錢，政治要穩紮穩打；柯也說，許多人問定期票為何1280元？北市府內部試算過，曾經有1680方案，但機車族可能不會買，後來折衷。
至於外界質疑補貼的錢從哪裡來？柯文哲表示，月票政策雙北一起補貼9.4億元，台北市佔6成、新北市佔4成，截至5月6日共賣出22萬張，看起來政策初步實施應該沒問題，且經過試算，台北市現在路邊停車收費，能補貼自己的公共運輸，可見未來之內，補貼沒有問題，至少在台北市沒有問題。
