記者邱瓊玉／台北報導
為精準掌握北市交通是否有惡化趨勢，北市交工處研發「台北市道路交通監控及預警系統」，參考過去兩年的道路平均速率，作為壅塞指標，選定全市400處道路來套用，本月正式上路，未來除了預警系統外，還有即時監控、道路順暢小組開會等機制，以避免塞車惡夢重演。
台北市今年春節前，塞車問題嚴重，引發民怨，更重挫台北市長柯文哲的民調。為此，柯文哲日前下令，要求交工處針對北市重要幹道，訂出「道路壅塞指標」，提早發現問題、及早因應。
據了解，交工處過去是利用車輛偵測器(VD)測得的速率，換算成百分比的壅塞度，只要壅塞度越大，就表示交通變差。不過柯文哲認為，壅塞度不易判讀，應直接用車速來解讀，且每條市區重要幹道，都要訂出壅塞標準。
交工處表示，在經過多次和學者討論後，決定用過去兩年的道路平均車速，作為判斷基準。全市設有車輛偵測器的路段總計717處，目前挑了400處路段套用新的預警機制，其中包括建國高架、士林高架等兩條快速道路，以及忠孝、市民大道、南京、敦化、復興等市區重要幹道。
