蔡依珍／桃園報導
台灣唯一清代鐵路「龜崙嶺鐵道遺跡」已有125年歷史，如今竟成「垃圾場」，探訪古蹟無路可進、廢棄物盡入眼底，市議員范綱祥27日為古蹟請命，市長鄭文燦允諾會邀集公路總局召開專案會議，強化管理機制，並改善周邊河川整治、景觀、與標誌等工作。
台灣首條鐵路龜崙嶺鐵道已有百年歷史，如今卻荒煙蔓草、鋼筋外露、堆滿廢棄物（蔡依珍攝）
范綱祥說，「龜崙嶺鐵道」1891年由台灣巡撫劉銘傳興建，串聯台北大稻埕和新竹，是台灣第一條鐵路，見證清末洋務運動的歷史發展，之後歷經日本政府將鐵道改為縱貫道路，1973年中華民國政府再拓寬整建成現今的台一甲線，展現歷來土木技術史，是重要文化資產。
范綱祥痛心說，日前他實地走一遭，發現「龜崙嶺鐵道遺跡」2008年公告為古蹟後，並未妥善規畫管理，路邊沒有任何指示牌，要探尋古蹟得先「侵入」私人土地借道，到達遺址後更是慘不忍睹，四處堆滿垃圾及裝潢廢棄物。
面對文化局長莊秀美推說管理維護單位是公路總局，也引爆范怒火，痛斥行政一體，出問題要設法解決，不要只是公文往返、文字形式上努力，要有實質積極作為。
公路總局中壢工務段坦言想移交給市府、交由文化局管理維護，但過去縣府拒絕，強調會立即派員清潔維護。莊秀美則說近期會請文資科和公路總局溝通，提供結構檢測及補強等相關報告，並針對周邊配套未依約辦理部分開罰。
環保局長沈志修也說會立刻請清潔隊巡檢、清理，私人土地也會限期清理、依法告發，沿線過去都有汙水稽查，未來會定期採樣檢測並公告周知。
