聯合報記者劉懿萱／新北報導
捷運新北樹林線去年4月招標至今，已歷經5次流標，樹林段（CQ890標）預算增加52億至180億元，終於由遠揚營造投標，並於昨日決標，預計最快10月開工、2028年底完工。議員提醒，捷運施工路段車多，捷運局應在板橋金門街先做替代道路，否則將面臨交通黑暗期。新北捷運局說，替代道路已於8月23日決標，預計8月底簽約，1個月內開工。
新北樹林線預算共555.3億元，中央及新北分別負擔174.85億、380.44億元，並分為土城段（CQ880標）及樹林段（CQ890標）施工分二期施作。其中CQ890區段範圍是從板橋溪城路金門街交叉口LG14站起，至新莊迴龍站旁終點站LG21站，沿線共設8個高架車站。
捷運局指出，招標期間因疫情及俄烏戰爭影響，缺工、缺料導致市場產生巨大波動，歷經5次流標，預算一路增加從44億至52億元，最終達180億決才順利決標，預計10月開工，最快2028年底完工。
立委蘇巧慧說，捷運新北樹林線自2010年行政院核定整體計畫及路線後，因北市、新北市府對財務計畫未能取得共識，工程延宕多年，因此爭取將新北樹林線555億經費納入前瞻二期計畫預算，並於2018年爭取行政院拍板，後因國際原物料上漲、缺工潮多次流標，如今終於決標未來會緊盯進度。
議員廖宜琨指出，樹林區中華路是2線道，尖峰時段交通量就已超載，且砂石車多，到時捷運施工落墩後車道限縮，恐造成交通黑暗期，要求捷運局在板橋區金門街369巷做替代道路，替代道路需要施作6至9個月，捷運局應做完替代道路才能將捷運工程圍起來。
議員江怡臻則表示，樹林線決標樹林、土城人都相當開心，會緊盯進度把關品質，並要求施工期間交通規畫要妥善處理，解決雍塞瓶頸路段，讓民眾方便通行。
為紓解施工造成的交通壅塞，新北捷運局表示，將利用土城區城林橋側國產署的公有地，在下橋前新設交通號誌及路口，右轉沿公有地下坡至平面，再右轉接環漢路。
