聯合報記者翁浩然/台北報導
北市試辦公共自行車YouBike2.0已經上路3個月,預計明年將在不撤除1.0版400站點的前提下,增加至1.9萬支2.0版車柱,站點 含1.0版密度較低的士林北投等區。但北市寸土寸金,站點用地難尋,1.0和2.0版兩套系統如何並存,北市交通局坦言,必要時會在既有汽、機車格、人行道上增設2.0版。
交通局21日赴議會交通委員會報告政策進度,YouBike2.0版試辦期滿,交通局統計1月15日到本月15日試辦期間,使用量達52萬6336次,平均每天每車被租借10.3次,民眾對2.0版滿意度達91%,因此,交通局預計明年在全市增設2.0版。
北市試辦YouBike2.0預計明年在不撤1.0版400站前提下,增設1.9萬支2.0版車柱。 圖/聯合報系資料照片![北市府試辦公共自行車YouBike2.0本月中滿3個月,交通局長陳學台今天於議會交通委員會報告辦理進度指出,明年將陸續於全市快速建置2.0版1.9萬支車柱。圖/聯合報系資料照片](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjQ2ODU2OG5ld3M,/5505e9eb2af0f8e2_1280x960.jpg/qs/w=600&h=600&r=21995)
![北市府試辦公共自行車YouBike2.0本月中滿3個月,交通局長陳學台今天於議會交通委員會報告辦理進度指出,明年將陸續於全市快速建置2.0版1.9萬支車柱。圖/聯合報系資料照片](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjQ2ODU2OG5ld3M,/5505e9eb2af0f8e2_1280x960.jpg/qs/w=600&h=600&r=21995)
為此,市府與廠商原簽3年營運契約,今年也將變更為7年,並送議會審議,7年經費預估2億多元,2.0版將以更新汰換的名義建置,提早撥付經費給廠商更新。
不過,議員李明賢指出,以2.0版汰換1.0版仍未見具體規畫,也可能造成民眾不便;議員陳怡君則關心,2.0版廣設後,1.0版如何退場,是否有辦法相容?
交通局長陳學台指出,兩種版本科技理念相差15年,難以相容,考量民眾現在習慣使用1.0版,因此1.0版400站暫時不會撤,擴增2.0版的初期,會參考1.0版使用率高的區域優先增設,預計明年全市2.0版車柱可達1.9萬支、1.9萬個車位後,才會逐步取代1.0版站點。
1.0版雖暫時不撤站,但陳學台說,因部分租借站點空間有限,會減少1.0版車柱改設2.0版,或另覓地設2.0版站點,像是捷運站出口,等民眾習慣使用2.0後,才讓1.0版退場,僅台北市與新北市交界處,會保留部分1.0版租借站供轉乘。
交通局運輸管理科長廖苑伶則表示,2.0版硬體預計會比1.0版占用面積多,但車輛數同1.0版暫定1.3萬輛,設置地點除參考1.0版400站,也會新設在過去空間有限、密度不足、牽電纜線困難的地點,粗估要達2000站,每站車柱不見得多,但站距100到300公尺,會較300到500公尺的1.0版密集。
上哪找地設站?廖苑伶說,部分1.0版租借站是削減停車格,或用人行道設置,必要時,2.0版會採類似做法,也會同步思考停車空間減少的配套。