聯合報記者翁浩然／台北報導
北市試辦公共自行車YouBike2.0已經上路3個月，預計明年將在不撤除1.0版400站點的前提下，增加至1.9萬支2.0版車柱，站點 含1.0版密度較低的士林北投等區。但北市寸土寸金，站點用地難尋，1.0和2.0版兩套系統如何並存，北市交通局坦言，必要時會在既有汽、機車格、人行道上增設2.0版。
交通局21日赴議會交通委員會報告政策進度，YouBike2.0版試辦期滿，交通局統計1月15日到本月15日試辦期間，使用量達52萬6336次，平均每天每車被租借10.3次，民眾對2.0版滿意度達91%，因此，交通局預計明年在全市增設2.0版。
北市試辦YouBike2.0預計明年在不撤1.0版400站前提下，增設1.9萬支2.0版車柱。 圖／聯合報系資料照片
為此，市府與廠商原簽3年營運契約，今年也將變更為7年，並送議會審議，7年經費預估2億多元，2.0版將以更新汰換的名義建置，提早撥付經費給廠商更新。
不過，議員李明賢指出，以2.0版汰換1.0版仍未見具體規畫，也可能造成民眾不便；議員陳怡君則關心，2.0版廣設後，1.0版如何退場，是否有辦法相容？
交通局長陳學台指出，兩種版本科技理念相差15年，難以相容，考量民眾現在習慣使用1.0版，因此1.0版400站暫時不會撤，擴增2.0版的初期，會參考1.0版使用率高的區域優先增設，預計明年全市2.0版車柱可達1.9萬支、1.9萬個車位後，才會逐步取代1.0版站點。
1.0版雖暫時不撤站，但陳學台說，因部分租借站點空間有限，會減少1.0版車柱改設2.0版，或另覓地設2.0版站點，像是捷運站出口，等民眾習慣使用2.0後，才讓1.0版退場，僅台北市與新北市交界處，會保留部分1.0版租借站供轉乘。
交通局運輸管理科長廖苑伶則表示，2.0版硬體預計會比1.0版占用面積多，但車輛數同1.0版暫定1.3萬輛，設置地點除參考1.0版400站，也會新設在過去空間有限、密度不足、牽電纜線困難的地點，粗估要達2000站，每站車柱不見得多，但站距100到300公尺，會較300到500公尺的1.0版密集。
上哪找地設站？廖苑伶說，部分1.0版租借站是削減停車格，或用人行道設置，必要時，2.0版會採類似做法，也會同步思考停車空間減少的配套。
