聯合報記者林巧璉／高雄報導
高雄市區鐵路地下化後，市府將部分廢棄軌道打造成綠園道，市議員吳益政指高雄市中正、凱旋路口鐵道廢棄後未見規畫，有一段甚至被租做洗車場，路口未畫斑馬線，行人常冒危險衝過馬路，險象環生。市府說，會先畫設斑馬線，後續再編經費蓋天橋。
吳益政說，政府花大錢蓋捷運、輕軌，卻不重視周遭環境改造，中正、凱旋路口是交通要道，卻不見整體規畫，工務局曾有意將凱旋舊鐵道打造成自行車道，後來無疾而終。
捷運局長吳義隆坦言，輕軌凱旋公園站周遭動線規畫確實不友善，凱旋公園站位於捷運O7站、O8站之間，離兩站各約500公尺，連接、轉乘不盡理想，近期會先畫設斑馬線，提高行人安全，中期採取加寬，長期計畫將投入9千萬架設天橋。
交通局長張淑娟表示，台鐵已編預算，明年將拆除中正路上鐵道遮斷機，屆時就可以重新調整路型，規畫更友善的行車、行人空間，交通局也願意辦工作坊鼓勵公民參與，討論廢棄舊鐵道如何再生。
吳益政主張，舊鐵道不需要急著做工程，一定要有公民醞釀過程，讓當地居民參與規畫，如紐約高架公園原本是雜草叢生廢棄鐵道，修復轉變為紐約觀光亮點，吸引大批人潮朝聖。
紐約曼哈頓的高架公園（high line）原本是條運送肉品、食品原料的高架鐵道，後來因美國貨運轉以公路為主，高架公園的肉品運送鐵道式微、停駛，當地居民1999年發動改造運動，讓它免於被拆除命運，許多藝術品在當地陳列，民宅牆面有創意塗鴉成為特色。
