陳俊雄／新北報導
新北市人口持續成長逼近400萬人大關，但和淡水、林口一樣都有大規模造鎮及捷運興建計畫的三峽區，卻在5月出現近20年來首見的人口負成長，鶯歌也自桃園升格後人口數直直落，地方人士認為，捷運三鶯線規畫10多年，雖已動工但路線、設站點並未讓三鶯居民滿意，加上房地產近年急凍，吸引外地居民遷入誘因明顯不足。
鶯歌雖榮獲聯合國宜居城市，卻不敵現實因素人口直直落。圖為鶯歌車站前的宜居城市獎盃（陳俊雄攝）
朱立倫就任首任新北市長後，新北市人口從2011年1月的389萬7421人，以平均每年約增1萬3000人速度，增至今年1月的397萬9963人，其中有大規模造鎮計畫的林口、淡水、三峽等區，更被認為是吸納外地居民進駐的熱門地區。
遷入誘因明顯不足
但根據新北市戶政資料顯示，2000年2月台北大學總校區遷往現址，三峽人口就從該年開始，以每年約2000人的幅度迅速成長，但去年9月後卻開始趨緩，今年5月甚至創下了歷來僅見的人口負成長。鄰近的土城人口維持在23萬人左右，樹林則是人口緩慢成長至18萬餘人。
同樣人口倒退嚕的「難兄難弟」，只剩下與三峽僅有一水之隔的鶯歌區，以及部分新北偏鄉區。反觀林口在機捷通車等利多因素影響下，在2015年11月突破10萬人，迄2017年5月已達10萬4403人；淡水也從14萬大幅增至今年初的16萬人。
三鶯線設站點欠佳
地方人士指出，淡水、三峽、林口三區同樣都有重畫區、捷運建設，如今卻唯獨三峽人口「倒退嚕」，除了房地產價格過高，捷運三鶯線路線介於新舊城區間、且設站地點欠佳，對帶動三峽人口成長效益不大。三峽區長陳健民表示，分析人口成長，還得考量人口遷入／遷出及出生／死亡等狀況，相當複雜，光從單一個月的數據，很難斷言三峽人口是否就此會出現「死亡交叉」，但人口趨緩甚至減少，仍需檢討原因。
