聯合報記者彭宣雅／台北報導
經濟部能源局評估要新增九部燃氣機組以達成備用容量率百分之15目標。另為穩定北東電網供電，協和電廠燃油機組三、四號機本來規畫2024年除役要延後2年；環團直言，燃氣機組原本就是過渡，但政府應該做能源整體規畫，如果要增加燃氣機組，也需要規畫退場的時程。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，她贊成用燃氣機組當作過渡時期使用，但汙染較嚴重的燃煤機組應優先被淘汰；至於燃油機組，其實跟燃煤差不多，不應該延役。現階段能源規畫只到2035年，這樣的規畫時程仍太短，應規畫到2050年，包括燃氣機組過渡期要過渡到什麼時候，都應要一併考量。
高雄永安天然氣接收站是國內最大的天然氣專用港。圖／聯合報系資料照片
台大社會科學院風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯表示，到底目前政府的電力規畫是否適當，應該拿出來公眾討論，根據電業法規範，應定期提出電力評估報告，但這兩年來一直都沒有出版電力供需報告，竟然是用內部資訊進行討論，且政策規畫也沒有提到減碳的需求。
趙家緯說，燃氣替代燃煤，是很多國家能源轉型周期都會採用的策略，但過渡期間長或短，目前沒有看到規畫。此外，因我國能源規畫只到2025年，能源局的這份報告，算是首度提到2035年的規畫，不過比較爭議的論點是協和電廠延役2年，這樣的估算是錯誤且沒有必要的，政府部門應好好檢討這件事情。
