記者李忠一／宜蘭報導
建於1939年的宜蘭橋在1968年擴建後，通洪斷面不足，無法應付現今車流，但改建後橋型是「斜張」或「平面」激起兩派爭論，宜蘭市長江聰淵連假前行文給宜蘭縣政府，表達要平面式橋型立場，10月19日是橋型確認會議，江聰淵的態度讓平面橋型出線機率大增。
宜蘭橋（圖／翻攝自Google Map）
宜蘭橋預計在明年開工，2020年完工，改建預算是中央補助與縣府自籌共5.2億元，10月19日開會確認橋型，縣府原規畫橋型為斜張橋，但8月時網路出現反彈聲浪，批斜張橋破壞天際線，地方也分作兩派爭論。
10日市公所表示，針對宜蘭橋橋型的問卷調查統計結果，贊成平面橋型的問卷是390張，贊成斜張橋型592張，比例約為2比3，但網路上的意見則是贊成平面橋型多過斜張橋型。
宜蘭市長江聰淵坦言，網路民調與問卷都有所不足，公所決定承擔並回歸專業，經市政顧問、建築師討論，會後認為，斜張橋塔柱過高衝擊景觀，工程設計應能銜接河濱公園設施，以及設計應融入在地文化美學特色等元素。
江聰淵表示，具體結論已行文給縣府參考，他也親送一份給縣長吳澤成，未來的宜蘭橋是宜蘭的一大景觀，雖然斜張橋相當壯觀，但宜蘭人個性溫和、低調，未來的宜蘭橋也盼能表現出這樣的宜蘭個性。
縣府工務處長陳春錦表示，10月19日縣長會主持宜蘭橋橋型確認會議，屆時橋型會拍板定案，不管斜張或平面，兩者在防洪的目的上都沒問題，但公所建議採比較低調的平面橋型，平面低調、可塑性強，斜張則是凸顯、比較剛性，公所的建議縣府會重視、考量。
