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公車客運業最累 平均加班32.9小時

公車客運業最累 平均加班32.9小時

交通部公布2024年運輸及倉儲業生產與受雇員工概況,駕駛荒未解的公共汽車客運業,員工僅1.8萬人創新低,雖平均薪資達6.1萬元,較疫前2019年大增8575元,但每人每月總工時高達198....
北花線復駛喊卡 擬6月中上路

北花線復駛喊卡 擬6月中上路

台9線蘇花公路山區路段改善計畫2020年通車後,有3家客運業者經營台北往返花蓮的客運路線「北花線」,今年初因運載量低都不再繼續營運,將由東部客運業者葛瑪蘭客運接手,原預計6...
2030年北市公車全面電動化恐跳票? 業者:寸土寸金難設充電樁

2030年北市公車全面電動化恐跳票? 業者:寸土寸金難設充電樁

台北市目標2030完成市區公車電動化,預計每年增加400台電動公車,但目前電動公車比例不到3成恐將跳票。業者也直言,雙北寸土寸金要找到可以長久停放、設置電動樁的地點有困難,呼...
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