新聞總覽

整合「7轉7接」功能 大台中轉運中心上梁

整合「7轉7接」功能 大台中轉運中心上梁

台中市政府斥資超過20億元推動「大台中轉運中心興建工程」,19日舉行上梁典禮,該轉運中心完工後,將整合鐵路、客運、捷運、公車及汽機車、計程車、自行車等運輸系統,達成「7轉7...
終於等到!嘉嘉南999無限搭TPASS 開放預售

終於等到!嘉嘉南999無限搭TPASS 開放預售

「終於等到了!」嘉嘉南地區TPASS通勤定期票再擴大!涵蓋嘉嘉南地區所有公共運輸的「嘉嘉南999無限搭定期票方案」自12......
北市基隆路幹線騙很大 被酸沒跑完基隆路

北市基隆路幹線騙很大 被酸沒跑完基隆路

行駛往返台北市信義區、新北市新店區的市區公車「基隆路幹線」,早期原為650路公車,民國106年起北市府推行「八橫八縱」幹線公車政策,107年將650更名為基隆路幹線。議員發現,基...
北市電動公車將達千輛 急覓調度站

北市電動公車將達千輛 急覓調度站

台北市政府目標在今年底達成1000輛電動公車上路、民國119年公車全電動化,市議員許淑華指出,受到東園公車調度站預定地借作市場中繼使用影響,導致進度嚴重落後,估計最快120年才...
2030年北市公車全面電動化恐跳票? 業者:寸土寸金難設充電樁

2030年北市公車全面電動化恐跳票? 業者:寸土寸金難設充電樁

台北市目標2030完成市區公車電動化,預計每年增加400台電動公車,但目前電動公車比例不到3成恐將跳票。業者也直言,雙北寸土寸金要找到可以長久停放、設置電動樁的地點有困難,呼...
北市「基隆路幹線」走一半?公車族抱怨 名不符實原因曝

北市「基隆路幹線」走一半?公車族抱怨 名不符實原因曝

台北市市區公車「基隆路幹道」路線,遭質疑「名不符實」,有學生公車族反映,目前基隆路幹線行駛僅從北市府至新店,路線為忠孝東至羅斯福路往返約29.7公里,但卻沒有延伸到基隆路...
頭版 總覽 圖輯 名家 專題 土壤液化 好房網TV 樂生活