記者張明慧／台中報導
台中市要新建火車站，但站體只蓋地上兩層，且沒有完整的交通共構規畫，昨天連學者都痛批開發案是「被逼到牆角」，交通建設沒做好，商業和都市不會發展，根本是完全錯誤的政策。
雲科大文資維護學系教授李謁政質問：「這會是我們未來想要的台中火車站嗎？」他表示，台中的中區就因交通樞紐位置消失，才會衰敗，但新站體公共運輸和交通建設沒做好，未來不僅不會帶動商業開發，也無法重新發展。
他也批評火車站明明是都市核心區，除商業機能，也是歷史文化核心，但台中只有火車站體被指定為古蹟，周遭文化資產與建物都未調查清楚，「這麼大的工程，影響未來都市開發政策，調查至今未啟動，已是嚴重失職！」
逢甲大學都市計畫與空間資訊學系教授劉曜華指出，新的火車站建築執照已核發，「根本是已被逼到牆角，如何翻案？」
市議員也炮聲隆隆；擔任專案小組召集人的何敏誠議員說，整個規畫顯得被「弱化」，比起板橋或日本東京的火車站利用，不論是建築本體或交通動線都不足。黃國書也指新站不僅三鐵無法共構，未來台中重要的快捷巴士BRT車站也未銜接，功能性太低。
李中、邱素貞等人認為，應向中央爭取附近省府土地移撥，一併開發。王岳彬和陳清龍也指台中市府在此規畫上欠缺專業的聲音，要求組跨局處的聯合開發專案，重新規畫整個台中火車站周邊發展。
市府都發局長何肇喜說，將遵照議會決議，將都市計畫變更部分送內政部，並邀地方民代北上參與開會。交通局解釋車站有BRT轉運站，留有12個公車停車格位和3席BRT停車格位。
