聯合報記者楊濡嘉／高雄報導
國發會25日通過高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段A段工程計畫，總經費約200億元，中央補助99億元，高雄市要自籌超過百億元，數額龐大。市長陳其邁昨天表示，在綜合規畫報告的財務計畫中已想到這個問題，市府會在延伸線的5個站推動聯合開發案，以收益挹注延伸線的工程費。
表示，高雄捷運興建紅、橘線時採BOT模式，都沒有推動聯合開發案，所以財務比較吃緊；興建紅線岡山路竹延伸線，市府將採聯合開發，一方面繁榮捷運周遭，增加服務功能，另方面增加收益挹注市庫，就像岡山車站前的「RK1」聯合開發案。
高雄市長陳其邁。圖／聯合報資料照片
高雄市副市長林欽榮和捷運局12月11日曾在RK1舉辦聯合開發說明會。RK1位在台鐵岡山火車站、捷運岡山站西面的台一線旁，地形方正，面積約1千坪，原來是岡山舊果菜市場，果菜市場搬遷後，捷運局用來規畫聯合開發案，預計可以創造至少20億元的經濟價值。
捷運局長吳義隆表示，岡山路竹延伸線第二階段A段（2A）在台鐵岡山火車站前銜接第一階段的岡山車站，經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學到路竹區南端的南路竹站，全長約7.84公里，設置5座車站。
這些車站周邊都會規畫聯合開發案，聯合開發的收益和因捷運帶來的房地漲價等，都會回歸到捷運局，像輕軌沿線的房地漲價，市府已撥給捷運局16億元，成為良性循環。
高雄市捷運橘線舊高雄市議會對面的土地面積有1057坪，預估開發量體會有1萬4千坪，捷運局已公告辦理聯合開發，由於前面是中正路，又近愛河，捷運站就在旁邊，生活機能完整，目前已接到近20家企業詢問。
