聯合報記者鄭國樑、翁唯真／桃園報導
行政院日前通過「中央促進公共運輸使用方案」，其中基北北桃1200通勤月票，地方須負擔桃園機場捷運50％，桃園市長張善政昨說，機捷為跨城市屬性，將持續爭取拉高中央補助。據了解，桃市府交通局前天下班前已行文交通部，表示機捷產權仍在交通部，中央補助應增至90％。
按交通部方案，基北北桃1200通勤月票的中央、地方補助票證差額比率，台鐵、國道客運屬中央權管，列為跨區城際交通運具，交通部負責90%差額補助、地方政府10％，其他區域內交通運具，中央地方各攤50％。
張善政表示，機捷的屬性橫跨北北桃3座城市，應屬中央運具，中央補助應再拉高，會再繼續爭取。 記者黃仲明／攝影
由於跨縣市營運的桃園機場捷運要地方負擔50％，恐加劇市府財政負擔，張善政昨出席活動受訪表示，機捷的屬性橫跨北北桃3座城市，應屬中央運具，中央補助應再拉高，會再繼續爭取。
桃園市政府估算，機捷1年票證差額補助總額約7億元，如果50％分攤，桃園市要負擔3.5億元，如果交通部補助提高至90％，桃園負擔可減至7000萬元，兩者差約2.8億元，市府強調「非爭取不可」。
市府官員認為，機捷為中央全額打造興建，迄今產權仍為交通部；且機捷屬跨區域運具，交通部應補助90%的票證差額才合理。
