中國時報記者陳祐誠／台北報導
台鐵今年元旦公司化之後，約1700億元短期債務轉到交通部鐵道局償債基金，鐵道局長楊正君透露還債方法，擬透過台北機廠古蹟容積移轉以及台北車站特定專用區開發，償還1500多億元，占整體債務的9成，目標30年內還清。
鐵道局舉行記者會，說明2024年重要工作項目，包括鐵道建設、軌道產業、場站開發及營運監理4大主軸。鐵道局設置的台鐵償債基金，今年接管台鐵土地並規劃償債方式，楊正君說，將辦理台北機廠、台北車站E1與E2街廓、高雄港站（含臨港線）3處1129筆土地（約60.96公頃）、136筆建物接管事宜；辦理215筆地方公產土地（約11公頃）接管事宜。
楊正君表示，相關資產都已經移交，目前在辦理入帳作業，因產權複雜還需要一點時間。其中最有價值的土地為台北機廠，由於已經被劃為古蹟，無法進行商業開發，今年將推動「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」修法，讓國有土地能夠比照私人土地，讓古蹟仍能進行容積移轉，創造土地開發利益。
楊正君指出，台北機廠土地面積4萬9749.63坪，容積率300％，規劃2043年至2052年期間分年標售，每坪標售單價約55萬1285元，總收益估822.79億元。
台北車站旁的E1、E2面積3468.42坪，容積率560％，透過都市計畫進行開發案，預估分回辦公室、商場、停車位、現金等，同樣規劃2043年至2052年期間分年標售，預估可有687.65億元。另高雄港站，預估能有100多億元收益。
