記者邱瓊玉／台北報導
對於新加坡oBike來台試營運，微笑單車表示，微笑單車站點、車子都多，「不擔心」。
看準台灣單車共享經濟的市場，新加坡oBike自本月初在台北市街頭悄悄試營運，計畫搶食微笑單車的市場。 記者邱瓊玉／攝影
微笑單車公司總經理何友仁表示，目前全台微笑單車的站點高達1千站、3萬輛微笑單車，其中台北市就占了330站、1萬輛自行車；新北市則有350個站點，同樣也約有1萬輛自行車。光是台北市上月的租借車次就有170萬車次，新北市180萬車次。
何友仁說，儘管oBike營運模式因不用設車柱，對消費者比較方便，但微笑單車站點多，再加上車子好騎，客服有口碑，不擔心oBike來瓜分市場，反而若是因為違停，造成城市混亂，才令人擔心。
除了微笑單車外，「WeMo Scooter威摩科技」去年10月底也推出電動機車租賃，使用者可透過App租借，不限定固定站點租還，目前服務範圍包括大安、中正、信義、松山、中山、萬華、大同等7個行政區，總計200輛電動機車可以租借。
根據威摩科技統計，從去年10月底推出至今，已有約3千人註冊，平均一周最高800人次。
逢甲運管系副教授李克聰說，交通資源共享是趨勢，但真正的交通共享應是在原有的交通資源，而不是多購買交通資源。如今看起來，地方政府都沒有掌握共享精神，未來運具恐只會更多，無助於解決城市塞車問題，他建議共享應從社區共乘做起。
對於新加坡oBike來台試營運，微笑單車表示，微笑單車站點、車子都多，「不擔心」。
