記者蘇瑋璇／台北報導
貓空纜車維修人員克服貓空曲折陡峭的地形，自行研發「雙握索器吊具」，在年度停機檢修時穿梭山林之間，運送索輪組，因有「關節」可轉彎，加上外觀是亮眼鮮黃色，被暱稱為「變形金剛」，今年十一月取得專利，連國外都想取經。
貓纜中心主任陳忠助說，貓纜運行達二萬二千五百小時，依原廠規定保養檢修，須將塔柱頂端、用來支撐及固定纜索的索輪組卸下檢查，並裝上新的索輪組。
一組索輪組重達一.六噸，而貓空山區陡峭，多數塔柱所在位置沒有道路，運送索輪組非常艱難。國外檢修時出動直升機吊掛，但陳忠助說，單次出動要價廿萬元，非常昂貴，貓空天際線電線橫越，也不適合。
在屆齡檢修前，維修組苦思研發，運用纜車握索器及吊臂，結合支撐架及手搖吊車，就組成了一台長三.五公尺、寬二公尺的大型吊具「變形金剛」，在車庫內反覆實驗，去年首度加入維修陣容，能克服貓纜二處軌道轉彎線型、高低坡度，成本僅九千多元。
維修人員利用它將新的索輪組運往塔柱，吊到塔柱頂端，把待修的舊索輪組拆卸下來，掛上變形金剛，就能穩穩將舊索輪組載往維修廠。光是拆卸吊掛作業，就要一個小時，更換檢修完成更長達八小時。
昨天是「變形金剛」首度公開動態亮相，維修人員穿著五公斤防護設備、帶著工具包，在五到十層樓高的塔柱工作，除非山區落雷、強風，否則工作不停歇，可謂藝高人膽大。
