好房網News記者林和謙／台中報導
大型金融資本持續加碼台中！國泰人壽正式啟動台中烏日高鐵特區大型開發案，第一階段地工工程斥資6.05億元，未來將興建地上17層、地下3層的複合式商業大樓，規劃導入商場、辦公室及資訊機房等用途，整體投資規模上看數十億元，預計2031年底完工。
城市重劃趨勢智庫分析，這項投資真正值得關注的，不只是大型金控再度加碼台中，而是資金正從傳統城市核心進一步延伸至高鐵門戶。當商業、辦公與就業機能開始進駐，也將進一步提升周邊住宅需求與土地開發價值。
國泰人壽啟動台中烏日高鐵特區大型開發案，這項投資真正值得關注的，不只是大型金控再度加碼台中，而是資金正從傳統城市核心進一步延伸至高鐵門戶。圖／好房網News記者林和謙／攝
33億買地 數十億開發
國泰人壽早在2023年10月，就以約33.05億元向台中市政府標下烏日區新站南段2-1地號土地，基地面積約5,899坪，換算土地取得成本每坪約56萬元；歷經近三年規劃，如今正式進入實質開發階段。第一階段工程金額6.05億元，主要進行土方開挖、擋土柱及地下基礎等工程，預計2028年第一季完成；後續將接續主體工程發包，整體建築預計2031年底完工。
城市重劃趨勢中心執行長柯昇沛博士表示，從33億元取得土地，再投入數十億元進行開發，這不是短期土地交易，而是一筆跨越近十年的長期資產布局；對壽險資金而言，不動產投資追求的是長期租金收益、穩定現金流與資產增值。大型壽險資金願意長期布局，也反映其對台中高鐵門戶未來人口、產業與商業發展的判斷。
2700萬人次 台灣第二大高鐵門戶？
烏日最大的優勢，是它服務的市場從來不只烏日本身，而是整個中台灣。柯昇沛說明，高鐵台中站年進出旅運量約2,700萬人次，僅次於台北站，是全台第二大高鐵門戶。龐大人流背後，代表的是中彰投龐大的居住、就業、消費與商務需求。
高鐵向北串聯新竹、台北，向南連結台南、高雄；新烏日台鐵站與捷運綠線則進一步深入台中市區，形成高鐵、台鐵、捷運三鐵匯聚的中台灣交通核心。
柯昇沛指出，因此，烏日高鐵特區的土地與住宅價值，不能只用烏日行政區人口來衡量，而應該從每年約2,700萬人次的旅運規模，以及整個中彰投生活圈的商務、就業與居住需求重新評估。
人流，就是商業最重要的基礎之一。柯昇沛分析，當一年數千萬人次經過同一個交通門戶，商場、飯店、辦公室、企業服務與住宅等需求，就有機會沿著交通節點逐步聚集，這也是大型資本開始進場的重要原因。
