聯合報記者賴錦宏／綜合報導
天津最大規模的奧迪4S店近日傳出暴雷閉店及拖欠員工工資，公司稱是因資金鏈斷裂造成連鎖反應。據維權車主透露，目前該店已人去樓空，展廳內所有展車也被拉走，而維權車主的人數已超過1,500人。
據《界面新聞》報導，有大批車主上11月12日至天津永濠奧迪4S店上門集體維權，當時大廳內雖然沒有銷售人員，但仍擺放著多輛展車。有多位車主反映，該店後續無法提供保養等服務，之前充值的餘額也無法提取，單筆金額在人民幣幾千到數萬元不等。更有車主稱，自己交了人民幣80萬元（約合新台幣360萬元）的購車款，如今無法提車。
除了上千名車主受影響，這家4S店的員工從8月起就被拖欠工資，至今已有三個月，目前在職的7、80名員工已經在走維權流程。
公開資料顯示，天津永濠奧迪4S店成立於2009年，註冊資本人民幣3,000萬元，總投資達1.75億元。該店建築面積有1萬8,000平方米，銷售展廳3,000平方米，是天津規模最大的奧迪4S店。
天眼查顯示，該公司的大股東為天津市永濠集團，法人代表是王學軍，該集團仍在正常存續的成員企業有11家。
永濠集團11月17日晚在微信公眾號發聲明稱，近些年，新能源汽車的迅猛崛起，致使油車市場環境逐年嚴峻，競爭態勢加劇，油車面臨的挑戰愈發艱鉅。
集團聲明說，「近期，我們遭遇了合作多年的某銀行突然抽回貸款的嚴重衝擊，資金鍊因此斷裂，並由此引發了一系列連鎖反應。」導致不能按時向客戶交付車輛、不能足額支付今年8月至10月的員工工資等。
對於網絡傳言「永濠集團老闆王學軍已攜款潛逃至國外」、「4S店將庫房車輛全部轉移」、「客戶在永濠奧迪交了80萬提不了車」等，集團在聲明中闢謠，指均為不實之詞。
集團表示，現階段，除了爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題，也在積極尋求品牌廠商的支持。另，相關政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協助公司儘快實現清收債權回籠資金，拿出解決方案，保障廣大客戶和員工的合法權益。
因為中國大陸豪華車市場低迷，經銷商陷入困境，德國BMW全球首家5S店北京星德寶也已於10月閉店停業。
