中國時報記者林和生／屏東報導
立法院財政委員會23日南下屏東，考察「高屏第二快速道路、高捷延伸屏東大寮段」中央預算執行情形，有民代痛批，20年前就聽聞高捷將延伸屏東市，如今仍在紙上談兵，立委鍾佳濱要求，將高捷大寮屏東線納入最優先路線，進行可行性評估，並加速完成高屏第二快速道路。
針對高雄捷運延伸屏東案，屏縣府交旅處副處長倪國鈞指出，高捷延伸屏東整體路網共規畫8條路線，已於2021年7月獲交通部同意核備，其中林園東港線列為最優先路線，可行性研究已於9月15日提送交通部審議中；另外，大寮屏東線、大寮潮州線、左營屏東線則列為中程路網。
屏東縣議員李世斌表示，高雄捷運延伸屏東市是交通建設重中之重，市民引頸期待，一談卻談了20年，現仍在紙上談兵，尚未進入可行性評估，實在讓人失望。
縣議員方一祥也認為，屏東市加上鄰近鄉鎮人口占全縣3分之1、超過30萬人，沒有快速道路與捷運，只能仰賴高屏大橋與高雄接軌；他坦言，目前屏東爭取台積電，水電具足，最缺乏的就是交通，加上未來屏東科學園區開發，將有大量外地人前來就業，一定要縮短高屏二快期程，並將高捷延伸屏市納入最優先路線。
縣議員梁育慈直言，高屏二快期程太久，地方無法接受，另高雄捷運應同步將大寮屏東線盡早進入可行性研究，早日完成以帶動沿線產業發展。
鍾佳濱強調，將向交通部爭取高捷大寮屏東線可行性評估經費，已規畫好的高屏第二快速道路等路網，也會要求加速推動。
但屏東縣立委第一選區參選人黃明賢卻認為，高屏二快等交通建設重點是開工與完工期程，鍾佳濱明知關鍵所在，卻找與實際建設無關的財政委員會前來虛晃一招，不僅是愚弄屏東民眾智慧，更凸顯出對地方建設的漠視。
鍾佳濱則回應，財政是庶政之母，最能夠監督各部會、了解預算執行效率，恐怕有人在議會當1屆議員，無預算把關的能力。
