記者林宏聰、周綾昀／綜合報導
南台灣處理廢輪胎最大量的屏東環拓上月大火，燒出廢輪胎去化問題，事實上，全台能用廢輪胎膠片當燃料的再利用機構，去年從5家減為3家，末端去化速度緩慢，致使高雄至今仍囤積4、500噸廢輪胎無處去，恐成登革熱溫床。
屏東環拓科技6月20日失火，讓廢輪胎去化受阻問題浮上檯面。（周綾昀翻攝）
每月僅去化1萬公噸高市環保局技正洪文豐指出，以高雄為例，各區清潔隊收取一般民眾、機車行的廢輪胎，每周平均總量約4、50噸，而這些廢輪胎經處理廠製成膠片、燃料油，最後送至再利用機構當輔助燃料使用。
全台廢輪胎膠片再利用機構前年還有5家，去年卻只剩下桃園永豐餘、台南台汽電及台中廣源共3家，環保署統計，全台廢輪胎處理業者申請最大處理量合計可達每月2萬公噸，但受限於後端再利用量不足，目前每月約僅可去化1萬公噸膠片。
其中，南部最大的處理廠環拓科技，6月底火災，屏東縣環保局科長鍾清明說，屏東每月收100噸廢輪胎，環拓大火後，本月約60公噸送台南處理，其餘3、40噸暫放屏南工業區、鄉公所回收場，幸好環拓毀損不嚴重，預計3周可修復。
回收塞車狀況更嚴重但，這把火令鄰近的高雄市廢輪胎去化問題浮上檯面，高市環保局坦言，轄內原本可燒廢輪胎的東南水泥去年停燒，處理廠製成膠片產品，後端也無處可收，高雄已需要將廢輪胎送往屏東、台南處理，如今環拓失火，使回收塞車狀況更嚴峻。
高市環保局估算，至上個月為止，共4、500噸廢輪胎累積堆置在各貯存場，一旦下雨造成積水，恐怕將成登革熱病媒蚊孳生的溫床，呼籲環保署盡快設法解決廢輪胎去化問題。
