聯合報記者林佳彣／宜蘭報導
蘇花改去年1月全線通車，為了優化蘇花路廊交通，交通部將未列入蘇花改的路段納入改善，加速辦理台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安），並由蘇花改工程處負責。立法院交通委員會昨(17)日聽取此案簡報，蘇花改工程處表示，蘇花安計畫3個改善路段總長約30公里，希望能在2030年完工通車。
行政院2019年12月20日核定蘇花安計畫可行性研究，交通部公路總局目前辦理綜合規畫與環評，預計明年進入環評審查程序，2023年完成綜合規畫、環評，以及建設計畫報核。
蘇花改工程處長李宗仁說，今年12月底會將綜合規畫期末報告陳報公路總局審查，並辦理地方說明會，環評報告送至公路總局提報交通部，再由交通部明年送到環保署進行環評審查程序，希望能在2023年上半年核定，最快2030年完工通車。
蘇花安計畫3個改善路段為「東澳到南澳」、「和平到和中」，以及「和仁到崇德」，將既有路段截彎取直，總長大約30公里。李宗仁提到，蘇花安因為配合蘇花改的銜接，規格仍然維持省道系統，設計依循蘇花改單車道，並不會拓寬成雙車道。他強調，蘇花安仍然會預留救援車道提供緊急救災使用。
立委陳歐珀在會議中表示，蘇花改工程處建議不在南澳設置休息站，鄉親目前沒有意見，至於提議在南澳交控中心旁增設簡易交流道，以服務金洋、武塔居民，請公路總局納入可行性評估，並配合地方需求辦理。
