聯合報 記者張世杰／台北報導
台北市唯一大面積農業區的關渡平原，現存不少汽車買賣、汽修業者違規使用，北市府制訂輔導納管計畫今年元旦公告實施，針對2015年之前的違建，繳納30至100萬元保證金，有條件延至2022年、市長卸任前獲緩拆，但申請件數至今掛零。台北市都發局表示，將持續溝通輔導，並挑選改善示範點，避免業者無所適從。
台北市都發局強調，輔導納管計畫申請時間從今年1月1日至6月30日，若違建業者最後仍未提出申請，北市府不排除開罰、強拆。
有30多年歷史的台北市承德汽車商圈專售中古車，約有近百家規模，是不少想買二手車民眾必去的商圈之一。 圖／聯合報系資料照片
關渡平原承德路4段至6段、立賢路一帶，不少業者在農地上經營汽車維修及汽車零售，儘管違規使用，卻慢慢變成產業聚落，成了承德汽車商圈，北市府原打算拆除所有違建，引發地方強力反彈。
最後北市府推出「折衷」辦法，在2015年之前違規業者提出環境改善、消防公安、交通影響等計畫，並根據基地大小，繳納30至100萬元保證金，可以在2022年底前獲緩拆，且北市府將退還保證金，若基地周邊留設4公尺無遮簷人行道，享保證金減半。
不過，該機制從今年元旦上路，申請案仍掛零，北市府原訂2月4日舉行地方說明會，預計上千地主、業者到場，但是因新冠肺炎防疫措施，臨時取消。
台北市都發局解釋，其實公告上路後，已有少數業者積極洽詢，但涉及環境改善、污水排放等問題，需其它市府單位協助，北市府也希望推出示範點，讓大家有參考依據，避免無所適從。
都發局也說，行政院同意解除基隆河流域的開發禁令，不少私地主關心關渡平原到底能否開發，但北市府正在檢討國土功能分區，最快2022年才完成，為避免關渡平原違建問題擴大，北市府制訂輔導納管計畫，至少維持現況。
