工商時報記者傅沁怡、曹悅華／台北報導
首批國有地自然碳匯來了。財政部國產署29日首度公告標租兩筆國有地改良利用，供企業造林取得減量額度，分別位於宜蘭三星和台東池上，總計93.64公頃，租約最長60年。與此同時，國發會審議通過新一期公運計畫，未來四年將投入200億元經費，推動綠能公共運具並增加綠色公共運輸服務多元性等，增加運量同時也力拚減碳。
首批國有地自然碳匯標案，國產署表示，是採取最有利標，企業必須單獨投標，6月7日公告，得標者未來造林產生的減量額度歸屬企業，但須保留10％額度給國產署，國產署將視情況媒合給中央機關或公營事業使用。
此外，部分企業已試辦造林或自然碳匯，但還沒有使用國有地或公有地的案例，本案如果順利推動，會再運用相關模式，另尋其它適合的國有地，持續辦理相關標租以供企業造林、產生自然碳匯的減量額度。
企業關心的權利金和租金部分，國產署表示，三星每年權利金不低於15萬元，池上不低於90萬元，另依申報地價年息1％計算租金，一期租約為十年、最多得續約五次，共可使用60年。
國產署提醒，依規定，得標廠商在簽約後兩年內須自願專案申請減量額度，並經第三方查驗完成，五年內須向環境部註冊減量額度。
此外，交通部也提出新一期公運計畫，交通部運研所長林繼國指出，公車碳排比一般汽機車低，新公運計畫推動可以帶動公車運量成長，吸引原來使用汽機車旅次，達到運具移轉目的，從高能耗、高碳排，轉移到低碳、綠色的公共運輸。
在具體效益部分，交通部預期在2028年時，6歲以上人口搭乘公路公共運輸次數達58萬人次；減碳部分，發展公共運輸碳排減量值達20.93萬公噸，較過去增加8.35倍。
