聯合報記者吳淑玲／台南報導
南科園區興起帶動地方發展，也帶來交通衝擊，曾文溪以北的民眾到南科通勤，需仰賴省道台19線及西港大橋，但上下班尖峰總是大塞車。
台南市議員認為，未來南科3期開發完成後就業人口從8萬增至13萬，屆時交通恐面臨癱瘓，要求市府加速增闢跨溪橋梁，紓解往來南科交通，還可讓溪北14處工業區串聯成南科衛星工業區，達到均衡發展。
市長黃偉哲承諾納入評估爭取；市府工務局長蘇金安說，已在規畫西港區跨曾文溪到南科的橋梁，總經費28億元需向中央爭取，短期目標先把西港大橋接安定防汛道路拓寬10公尺，已辦理都市計畫變更，預估2至3年可完成，可先紓解部分車流。
議員方一峰說，南科周邊善化、新市及安定都發展起來，曾文溪北的西港區人口正成長，顯示南科外溢效應擴大，他爭取在西港興建跨曾文溪大橋，並增闢外環道從南45線道路西港檨林里跨曾文溪，銜接178線道路往南科園區及善化火車站，舒緩台19線和西港大橋的塞車問題。
議員陳昆和也說，大北門區到南科及市區車程超過40分鐘，如果將交通路網做好，增建跨越曾文溪的橋梁，從南45線道路麻豆謝厝寮跨到南科，及南41線道路跨過劉厝、西港大橋到南科，通勤時間可大幅縮短。
蘇金安表示，多條路線規畫中，西港大橋接安定防汛道路的保西橋和都市計畫道路將從4公尺寬拓為10公尺，會最快完成，可快速接上178線道路到南科，西港跨曾文溪連接南科橋梁總經費預估28億元。
另外，南41線佳里、西港劉厝到安南區海佃路接新吉工業區，在西港大橋與國姓橋間再新增一座橋梁，估計造價42億元，都透過立委爭取經費中。
立委郭國文說，除爭取西港跨曾文溪2座橋梁，也會爭取善化胡厝寮往麻善大橋道路、西拉雅大道新闢道路通往山上工業區，全面改善南科交通路網。
