陳祐誠／台北報導
《公路法》修正通過，可對Uber祭出最重2500萬元罰款。Uber上周低調與交通部會面後，昨宣布與計程車公會合作，2月將推出「uberTAXI」服務，乘客未來可以使用Uber App搭計程車，並比照現行計程車收費標準收費。但交通部強調，不會因此停下取締腳步，若新服務有向司機收費，仍屬違法，最快農曆年後將勒令Uber歇業。
Uber表示，過去4年推出菁英優步、尊榮優步與關懷優步乘車服務，讓民眾有不同的選擇，今年2月將與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會合作，在台北市推出uberTAXI服務，為Uber平台增加一個選項，民眾未來可以在Uber App裡發現uberTAXI的選項，點選後便能搭乘合作的計程車，費率以計程車的規定跳表收費。
至於加入uberTAXI的司機除了要受到原本計程車業的規範，同時也要接受Uber規定，例如出示良民證、無肇事紀錄才能加入，等於同時接受兩套平台的約束。至於使用uberTAXI究竟該使用信用卡扣款還是付現金，Uber與計程車駕駛員工會尚未達成共識。
Uber台灣總經理顧立楷指出，uberTAXI展現了車輛分享經濟，可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存，有利於駕駛和乘客，新服務也展現了Uber對台灣市場的承諾，會持續與政府相關部會溝通，期望為台灣的車輛分享經濟，制定適切的完整法規。
不過，交通部路政司則說，目前尚無法看出uberTAXI的營運模式，若Uber沒有透過uberTAXI向計程車收費，未經手金流、雙方也沒有對價關係下，就不須登記計程車客運服務業，但Uber派遣自用車載客仍屬違法，不會因此停下取締腳步，當第一張罰單開出後，將勒令Uber歇業。
公路總局表示，第一批罰單最快於2月2日寄出。計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河認為，Uber與計程車的議題，許多人都是從鬥爭、廝殺的角度出發，其實雙方可以是良性競爭，「若Uber平台能為計程車司機帶來更多生意，有什麼不好？」，工會曾做調查，75％司機不擔心與合法的Uber競爭，超過60％有興趣嘗試，雙方合作可為駕駛及乘客共謀福利。
