工商時報記者林于蘅／台北報導
交通部長陳世凱13日表示，桃園機場第三航廈預計2027年試營運，其中，北邊登機廊廳將於今年提前啟用。桃機說明，北廊廳配置八個適用於雙走道客機的靠橋停機位，可減少遠端機坪接駁的使用率達70％，降低旅客搭乘接駁車上下飛機情況；不過，旅客需先在第二航廈完成報到與通關，而下機旅客則將在第二航廈提取行李。
隨旅客人潮持續增長，桃園機場第三航廈規劃分階段逐步啟用，其中，北登機廊廳為首批啟用區域。機場公司指出，北登機廊廳的設計特色包括寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕，讓旅客在候機時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀，增添視覺體驗。
機場公司說明，第三航廈北登機廊廳配置八個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後將減少遠端機坪接駁的使用率達70％，可大幅降低旅客需搭乘接駁車上下飛機的情況。屆時，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關；而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。
不過，在2027年第三航廈主體完工前，使用北登機廊廳的旅客仍將經由第二航廈通關，步行距離會比未來從第三航廈出發略長。
針對此情況，機場公司表示，北登機廊廳的3樓出發層與4樓抵達層均設有雙向電動走道，旅客從第二航廈至最遠登機口僅需15分鐘，也備有愛心接駁車供行動不便旅客使用，確保所有旅客都能順利且輕鬆地完成旅程。
