聯合報記者胡瑞玲／台北報導
台北市自2015年推動「清新空氣行動」，今年PM2.5降至10.1μg／m3，不僅為六都第一，還相當接近世界衛生組織（WHO）第四階段建議值，北市環保局指出，未來因應臭氧問題，將優先針對臭氧前驅汙染物管制，搭配2050淨零排減碳路徑，讓北市邁向宜居永續城市。
環保署最新公布的全台細懸浮微粒（PM2.5）標準檢測結果顯示，北市迄今至11月1日止，PM2.5年均濃度已降至10.1μg／m3，相較2014年19.6μg／m3大幅減量近5成。
北市環保局說，北市地狹人稠，機動車輛密度及人口密度為全國之冠，2015年起推動「清新空氣行動」，重點成效包含加嚴鍋爐硫氧化物排放標準（由300ppm降至50ppm），讓北市由無煤城市更精進為無重油使用，符合國際淨零排放趨勢，逐步汰除化石燃料；協商松山機場航空燃油硫含量自主減量，較法規加嚴90％。
環保局指出，「清新空氣行動」透過低汙染、綠運輸、區域聯防等三大面向，執行多元化空氣汙染管制方案，重點成效包含加嚴鍋爐硫氧化物排放標準（由300ppm降至50ppm），讓北市由無煤城市更精進為無重油使用，符合國際淨零排放趨勢，逐步汰除化石燃料；協商松山機場航空燃油硫含量自主減量，較法規加嚴90％。
另北市還自主加嚴管制易致油煙的燒烤業及排餐館，促使餐飲油煙防制設備平均效率達85％以上，引進28台具有抑制懸浮微粒功能的小型掃街車，完成清潔車輛加裝濾煙器共356套，畫設全國最多二期13處空氣品質維護區，加嚴管制柴油車廢氣排放，使維護區內PM2.5濃度改善達21％，淘汰老舊柴油車及機車約11.8萬輛，全市電動機車設籍數占比達7.5％及新購電動機車占比均為全國第一。
環保局表示，未來優先針對臭氧前驅汙染物（氮氧化物、揮發性有機物）管制，並搭配2050淨零排放減碳路徑，讓空品改善與減碳能夠相輔相成，例如加速加油站及建築物塗料的查核，希望搭配2050淨零排減碳路徑，讓空品改善與減碳能相輔相成。
