記者蘇瑋璇／台北報導
台北市議會交通委員會十一日審議捷運局預算，針對市長郝龍斌反對政院版公債法，憂心舉債額度限縮導致捷運信義線東延段、萬大線恐停擺，議員關注。捷運局長陳椿亮回應，捷運預算是連續性的特別預算，雖不受公債法上限影響，但因公債法造成市府資金調度困難，捷運線仍受衝擊。
根據新修正的公債法草案，北市舉債限額腰斬。議員陳彥伯問，先不管財源，究竟信義線東延段、萬大線能不能蓋？捷運局回應「可以」，議員批市長是「拿捷運當威脅」、「誤導民眾」。
捷運局編列一○二年度「萬大─中和─樹林線」第一期工程，包含植栽、管線遷移、通道、細部設計及人事行政等預算廿二億元，包含中央配合款及新北市負擔款項。
局長陳椿亮說，盡管興建中的捷運不受舉債額度上限影響，公債法卻箝制北市資金調度，捷運勢必連帶受衝擊，屬於「操作性問題」。
為使捷運工程能持續又不排擠北市舉債能力，交通委員會做成但書，萬大線除了細部設計、準備金、工程行政管理費等，其餘等解決公債法衍生的財源問題後始得動支。陳椿亮說，將須設法爭取立法院支持調整公債法草案，或以土地開發基金、建設基金籌措財源，確保捷運興建順利。
議員李慶元說，能用的錢就這麼多，投注於信義線東延段、萬大線，恐怕排擠環狀線南環段、民生汐止線等。議員徐佳青也發聲，環狀線南環段規畫超過廿年，木柵地區民眾苦等不到捷運，捷運局卻拖到一○五年才編工程處人員預算，萬大線反倒「後發先至」，批評捷運局「沒有誠意」。綜規處長王偉回應，南環段目前尚在交通部審議，捷運局也盼盡速核定通過才能編列預算。
議員昨附帶決議，要求信義線明年通車，否則人事費用僅能動支一半，捷運局承諾：「信義線明年絕對會通車！」
