工商時報記者林于蘅／台北報導
土方新制上路後，民間營建土石處理費用較過往大幅增加3~4倍，外界擔憂可能衝擊房價。國土署長蔡長展坦言，全流向管制使業者在各環節均須增加程序、提高費用，相關營建成本確實有所提升；不過，他強調，土石處理費用本就屬工程應負擔的必要支出，新制目的在於杜絕長期存在的非法棄置問題，將持續透過擴充後端去化量能及市場機制，讓價格回歸合理水準。
蔡長展指出，新制上路後，業者從土石運輸、分類、加工與查核等每一個環節的處理程序都必須遵守法規，需要增加費用或聘僱更多人力，也推升營建成本。
土方新制上路後，民間營建土石處理費用較過往大幅增加3~4倍，外界擔憂可能衝擊房價。圖／中時資料照片
蔡長展說明，營建工程產出的土方本就應循合法管道處理及去化，必要成本包含運輸費用、分類、加工及再利用等項目，以台南市社宅工程案為例，土方處理費用約佔營造成本比率從1.3％增加至2.61％，營建成本每坪增加約2,300元。
不具名業者表示，若北部地區每坪25萬建築成本計算，土石處理費用上漲後，營建工程成本每坪增7,000~8,000元，預估至少影響新建案銷售開價每坪增0.7％，但仍依照市場機制決定。
蔡長展說，目前土石處理價格約較過去增加，主因新制透過GPS定位全面掌握土石流向，杜絕繞場虛報及非法棄置，運輸業者單日可運送趟數從5趟大幅減少至1~2趟；土資場必須落實後端去化的申報，運送至合法的地點，也會增加其去化作業時程，因此透過提升價格以平衡收益。
國土署指出，目前坊間土石方清運車輛費用一天大約1.2~1.4萬元，每台最高可載運14立方公尺，若僅運輸一趟每立方公尺所需清運費用則為1,000元，兩趟為500元，清運趟數越少，建築業者所需支付的費用就會越高。
蔡長展表示，除擴大盤點更多最終去處及暫置場，也透過放寬台北港簡化收容條件及順序，開放都更危老等具公益性或單一出土量達3萬立方公尺的民間工程，可經雙北市府推薦運送至台北港收容，其處理費用及回饋金每立方公尺為1,050元，較現行全國平均處理費用為1,235元更低，可降低成本負擔。
原文出處 【土方新制衝擊 處理成本增4倍】
