記者張家樂／南投報導
南投市區沒有大眾運輸轉運站，總達、統聯客運，都用透天店面當車站，班車停靠在馬路邊載客，馬路也成了班車的停車場，這是很奇怪的畫面。
買下台汽客運車站的地主，向縣都市計畫委員會申請，把車站變更為商業區，但縣府堅持，不提供轉運站就不可能變更。
縣府工務處長簡育民說，台汽客運舊站位在南投市的門戶，是該被畫為商業用地，但這裡原先是車站用地，早年林洋港老縣長規畫三和社區開發時，預留車站用地，以一坪500元，低價賣給客運公司，台汽客運結束營業，土地易手，應提供足夠的空間，作為客運轉運站，把總達、統聯等客運納進來，讓客運班車不必在路邊載客。
據了解，地主向都委會申請，把車站用地變更為商業用地，提出了客運轉運的動線，客運班車從台灣銀行對面進入，從三和路駛出來，沒有停車場。部分都委會委員認為，這樣的轉運功能很有限，對都計變更案，都不輕易鬆手。
台汽客運結束營業後，車站賣給民間商人，近10年來，這裡一片荒蕪，入夜後漆黑一片，影響市區發展。南投市代廖學輝最近在定期會中建議，要求市長宋懷琳向縣府反映，活化台汽車站。
南投縣副縣長陳正昇說，老一輩的南投人都知道，台汽客運車站是南投的地標，早年很多人都在這裡約會，是很多南投人的共同記憶。早年的車站用地，只有轉型為兼作商場的轉運站，才是創造雙贏作法，若地主不肯讓步，車站申請變更為商業用地，有相當的難度。
