中國時報記者于家麒、丁上程／綜合報導
民眾黨主席、總統參選人柯文哲12日舉行交通政策記者會時，被問到內湖科技園區交通問題時，直言「內湖交通沒救了」、「蔣萬安果然不行」等說法引發社會各界議論。對此台北市長蔣萬安14日接受專訪時則說，自己沒有柯文哲聰明，但絕對比他勤於溝通，並強調「我們不會說內湖交通沒救了，我們會用盡各種方式一一解決。」
蔣萬安14日表示，自己一上任後就很積極與中央溝通，中央也已經核定興建捷運東環段，因此在自己上任兩年內，東環段絕對要動工，動工後加速興建，之後才能徹底解決內科塞車的問題。
蔣萬安也透露，日前透過改變文湖線車廂設計等手段，交通局回報縮短6％到13％的內科交通通勤時間，「是有成效，但只是微幅縮短，還不夠，我們會持續加倍努力。」
蔣萬安強調，對他來說，絕對不會說內湖交通沒救了，「我覺得當然有救，對我們來講，我們一定是盡全力一一解決。包括捷運興建，如果你今天只是放在那邊不做溝通，你就永遠不會開始。」他強調，中央已經核定東環段，接下來希望2年內能夠動工、盡快完工，屆時讓捷運開始營運，對內科交通絕對有幫助。
此外，柯文哲昨搭機赴金門拼陸戰，聯訪時被問及近日所提「內湖交通」解方遭交通部長王國材批評「台北市長8年期間怎麼不做？」他建議各公司錯開上班時間，大家下班社交留在內湖，將出內湖時間分散掉，應可解決問題。
柯文哲表示，對於內湖的交通問題，如果要徹底解決，「環狀線」是個方法，所以他在台北市長任內的交通建設中，環狀線都是第一優先；另一個方法是做車輛的管制，當時市府用自強隧道做過分析，上午8時到9時出現高峰值，其他時間則還可以忍受，如果在內湖的各大公司大家可以協調錯開高峰值的上班時間，交通狀況就不會塞得太嚴重。
此外，柯文哲也提及另一項解方，如果下班時間能夠鼓勵大家社交娛樂直接在內湖，讓出內湖的時間往後分散掉，其實還是可以解決，當然這需要每個公司與民眾自動自發；如果要訴諸市場，最簡單就是學習新加坡的方法，採用差別費率，讓不同時間過關卡時用不同費率。
