工商時報記者邱莉玲／台北報導
華航（2610）10日公告今年首季財報繳出雙增佳績，看準連續假期出遊潮加碼增班奏效，在客運收入年增10倍帶頭衝下，首季合併營收達426.92億元，重返400億元大關，季增9.64％、年增14.66％，歸屬母公司淨利13.06億元，每股純益0.22元。
華航公告4月營收151.78億元，月增0.91％、年增24％，其中客運收入94.2億元，月增11.38％、年增10.86倍，逢連續假期旅遊市場嗨，推升客運營收、整體合併營收都創去年以來最高。
另外，星宇航空（2646）公布4月營收創單月歷史新高，營收16.84億元，月增15％、年增17.16倍，其中客運營收14.78億元，月增14％、年增高達32.46倍，貨運營收1.06億元，月減7％、年增136％；累計前四月營收60.43億元，年增15.64倍。
星宇4月起開航台北-仙台航線，接著4月26日首航台北-洛杉磯航線，胡志明航線4月28日起恢復每日一班，開啟北美到東南亞龐大的轉機市場；星宇也與多家旅行業者合作，推出日本德島、熊本及美國關島旅遊包機，由於包機獲利優於定期航班，對客運營收均有挹注。
華航表示，4月客運收入創疫後新高，主要是全線增班策略奏效，滿足清明連假增加的旅客人次，東北亞旅運暢旺、大洋洲與東南亞旅客人次也顯著增加，為客運收入成長幅度前兩大區域；隨5月連假觀光旅運商機，第二季客運有望穩步上揚。
星宇表現最佳的是日本航線，每飛一班賺一班；因應暑假旺季，6月以後增至洛杉磯每天飛一班，希望至9月旺季前，載客率至少要達7到8成，星宇與雄獅旅行社合作的關島包機反映佳，已決定延長到暑假旺季，年底有望新增舊金山等航點。
看好後疫情時代日益暢旺的客運市場，華航董事會10日也作出兩大決議，一是自購8架波音787-9客機、交易總額23.04億美元（約合新台幣709億元），預計2026年起交機。二是決議出售5架747-400F貨機，預計處分利益不逾305萬美元，加上今年底777F貨機將達7架，新機節油效益顯著，可強化整體營運效率及獲利能力。
