中國時報記者陳夢茹、楊宗灝、陳祐誠／綜合報導
桃園機場爆發8人群聚染疫，至今不見桃機公司對國人有任何歉意，總經理但昭璧6日發的公開信雖自陳痛心與不捨，但對如何避免類似事件發生，隻字未提。桃園市政府也對屢次當「救火隊」喊冤，認為機場不歸市府管，民眾卻總把市府當成防疫不力標的。
排班車裝隔簾 被質疑補破網
6日有防疫計程車隊司機爆料，指就算載到確診個案，也不會強制要求採檢或自主健康管理，還是可以出來載客，簡直就是大破口。爆料司機說，機場排班計程車自律委員會要求近600輛防疫計程車司機7日上午4點到6點，至爆發疫情的第二航廈集體採檢，這不是群聚什麼是群聚？
該司機說，過去機場排班車抽中1次可排班3年，這次只要加入防疫計程車隊就能排班5年，因此大家都會配合自委會，但想也知道自委會背後桃機公司才是老大，除了通知採檢外，還要求防疫計程車要在7日上午9點前加裝後座「隔簾」，以前都未強制規定，很明顯是在補破網。
第一層缺把關 出事地方善後
這次桃園機場群聚案中，有7人是桃機公司委外清潔單位、1人是機場防疫車隊駕駛，桃機公司訂有「桃園國際機場公司因應嚴重特殊傳染性肺炎交通設施管理防範措施及應變計畫」，在與委外公司簽定合約時，也以該計畫為準則，但有無落實監督管理機制？
在缺少第一層把關機制下，防疫重責大任就落在指揮中心與地方政府身上，不少民眾直接將矛頭指向桃園市政府，認為管理單位督導不嚴，市府人士喊冤「這不是市府的管轄範圍」。
桃機公司：先處理疫情及清消
另有人指出，桃機群聚爆發後，由於事發地在桃園，又有許多人是桃園人，市府擔下疫調及採檢責任，不過在第1例確診女清潔員（案17230）爆出後，曾要求清潔公司提供搭乘交通車的名單，豈料對方給的名單中並無案17266，反倒是個案自己坦承有換線搭乘，這才知道原來有漏網之魚，痛批沒落實防疫。
針對桃園市府認為這次疫情是替桃機公司背了黑鍋，桃園國際機場公司低調回應，當下以做好防疫，積極處理疫情及清消為優先要務。桃機員工私下認為，應是先有某位清潔員接觸到入境的染疫旅客，再於接駁車上傳染給其他同事。
桃機公司表示，信實公司針對在機場的清消作業程序、防護裝備等規範，是依照疾管署相關作業規定後制定，並由桃機公司定期查核。
