中國時報記者盧金足／台中報導
為提升民眾使用意願，台中公共自行車租賃系統iBike從上路起就推出前30分鐘免費優惠，至今7年多，補助款支出3億8000萬元，藍綠議員質疑成大眾運輸「錢坑」，要求重新檢討或改採「市民限定」優惠。交通局表示，iBike前30分鐘免費政策目前持續執行，後續將評估推動不同優惠方案。
議員質疑成錢坑
交通局長葉昭甫指出，鼓勵使用自行車通勤與休憩，去年底推動iBike倍增計畫，規畫3年內新增1000處YouBike2.0站點，原iBike1.0站點全數升級，截至9月1.0站點已全數與2.0共站，總站點數突破700站，進度較預期超前，盼提前達成1329站目標，民眾借還車更便利。
但審計處檢討，iBike2014年上路至今，補助款共花近4億，2015年2559萬元，去年增加至8646萬元；2.0系統若倍增1000站，前30分鐘免費政策恐讓市庫負擔沉重。
市府拿嘸租金收益
市議員江肇國指出，iBike提供民眾代步，但不能長久免費補助，免費政策原意培養民眾騎乘習慣，騎車人口培養到一定效益，應檢討是否減少免費補助或採市民限定。市議員施志昌建議，有縣市改使用者付費，取消租借自行車前30分鐘免費，由民眾自付5元，市府可借鏡研議。
市議員陳文政質疑，iBike站點土地是市府出的，系統、車輛也是政府出錢建置，但租金收益市府一毛也沒收到，因應iBike2.0擴大至1000站，今年度前30分鐘補助預算突破1億元，要求周轉率高站點計算回饋權利金。
交通局強調，iBike倍增計畫去年底啟動，將往山海屯行政區布站，原市區加密設站，推廣民眾以公共自行車作為轉乘運具，iBike前30分鐘免費政策目前仍持續執行。
