中國時報記者任義宇、柯宗緯／高雄報導
高雄旗津風箏節20日起一連2周登場，迎接數萬遊客到訪，但對外交通全靠過港隧道及渡輪疏運，為免引發民怨，市府祭出4階段交管措施，一旦塞爆就「封島」，禁止通行過港隧道。地方喊話，盼提升渡輪量能並將服務升級。交通局回應，將視亞灣區發展開闢新航線，有望延伸至新光碼頭、愛河灣等地。
市長陳其邁表示，來旗津看風箏、玩水最消暑，今年規畫2周不同主題「海洋派對」及「旗津玩很大」，集結鯨魚等多元海洋生物，讓天空變成夢幻水世界。另有夜間風箏展演，佛光山祥龍燈也將在首周現身旗津夜空。
然而，2022年首次舉辦的旗津風箏節，活動僅辦1個周末假日，讓旗津塞爆，過港隧道動彈不得，渡輪也難以應付龐大人潮，引發當地民眾、觀光客抱怨連連，去年起連辦3周，今年則連辦2周分散人潮，市府也喊話別開車，多搭大眾運輸。
臉書粉專「高雄好過日」PO文指出，現有旗津交通難以負荷，新過港隧道也尚未定案、跨港軌道運輸更呈現難產狀態，當務之急應先改善現有渡輪狀況，提出應開闢航速快、航點多的水上巴士，讓旅客可以在多點上下船分流。
「高雄好過日」建議，增加航點後，可將水岸開發大樓與碼頭共構，可參考曼谷模式採複合式經營，包含飯店、商場都可進駐；也應改善渡輪至輕軌、捷運間行人環境，提供有遮蔭且快速的專用步道，達成「水陸聯運」目標。
對此，高雄市交通局回應，高雄現有5座渡輪站與3條主要航線，年服務540萬人次滿足基本交通需求，針對假日與輪船公司制定疏運計畫，尤其將旗津、鼓山航線增加輸運船隻至5艘，大幅減少旅客等候時間。
交通局表示，目前交通船需求仍以旗鼓航線為主，未來將視亞灣發展情況開闢新航線，有望延伸至新光碼頭、愛河灣等地，提供便捷水上巴士服務；此外，市府已於2022年翻新鼓山渡輪站候船室、今年上半年也活化旗津渡輪站，引入咖啡館提供舒適候船環境。
