經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
捷運成功縮短距離，成功將居住人口往都會外圍移動，高雄三環、四環所在的楠梓、橋頭、小港、大寮、鳳山等地推案增加，吸引首購族群目光。
資深建商說，高雄捷運紅線、橘線二條，原本預期捷運沿線房價將大大發揮，但因高雄人口減少，加上產業進駐成長幅度偏低，就業率沒明顯提高，人口紅利不足，捷運宅前景比想像差很多，卻仍改變高雄人口移動的方向。
捷運成功縮短距離，成功將居住人口往都會外圍移動。圖／聯合報資料照
資深建商表示，高雄熱門的捷運普遍都是1字頭房價，在捷運的便利下拉近與市中心距離，加上部分建商讓利搶市，對年輕族群有吸引力。
例如北高雄楠梓與橋頭因捷運紅線帶動，將年輕人從市區往外圍推，橋頭青埔站新市鎮推案量大增，從捷運紅線R19、R20站區，搭乘捷運到巨蛋百貨僅15分左右，熱門的二房總價帶最低從300萬元比市區便宜百萬，造成捷運宅熱絡，包括R19站「聯上捷運之星」、R20站「海科棧」、「國城MRT」與R22站「全民萬歲」等銷售都有斬獲。其中新成屋「全民萬歲Ⅱ」總銷高達60億元，銷售破95%，四房產品已完銷。
