記者張謙俊／基隆報導
基隆新火車站工程未取得營建署特種建照，遭市府勒令停工，交通部鐵路改建工程局4日拜託市府同意繼續施作，以期趕在明年底啟用。市議會昨日召開專案會議，要求市府在軍方同意廢除戰備軌道後，針對基隆新火車站未來何去何從於12日向議會提出報告。
基隆新火車站因未取得特種建照，遭市府勒令停工，鐵工局希望市府同意復工，以期趕在明年底啟用。（記者張謙俊／攝影）
議會昨下午召開有關基隆新火車站停工專案會議，市府都發處表示，基隆新火車站目前除中山陸橋北側的隧道頂版因安全之考量，同意混凝土進行澆置外，其餘主體工程部分仍遭勒令停工。
不過，包括蔡適應、莊錦田、秦鉦等多位議員對於當初基隆新火車站僅南移200公尺，主要是卡到當初國防部主張戰備軌道不能廢除，如今新火車站已經興建中，國防部才同意廢除戰備道，基隆火車站是否仍要續建值得思考。
但，有的議員認為中央已投資龐大經費，不可能說廢就廢，也有議員認為攸關基隆市未來發展，中央浪費1、20億也無所謂，意見分歧。議長黃景泰要求市府表態，市府祕書長許清坤則不代表市府立場，他以個人身分認為基隆火車站遷移到三坑站或八堵站是選項，當初軍方堅持戰備需求，導致各方妥協，為配合基隆火車站都更案才會將新站南移200公尺，但，戰備道多半在港區，存廢對市區影響不大。
蔡適應主張比照花蓮新站或蘇澳新站模式，中央花26億興建，若將這筆錢作為免費接駁，可供數十年之久，市區少了基隆火車站更有利都市規畫利用。但，鐵工局南港施工區主任嚴家榮說明，當初火車站南移是配合都更案，考量南移200公尺，不單單是軍方戰備軌道問題，還有西定河、成功平交道等因素。
鐵工局人員私下透露，基隆港郵輪客也需要搭車到基隆港，因此，新火車站才會設置北口，也是因應郵輪客需求，基隆火車站存廢恐怕非少數人意見就能決定。昨天專案會議並沒有共識，議長黃景泰要求市府針對軍方戰備鐵道廢除，基隆火車站何去何從？在議會12日召開大會時應說明市府立場。
