中國時報記者劉彥宜／台北報導
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響交通和生活，台北市政府市政會議討論把各單位每天道路挖掘規費從800元調漲至1000元，不過，市長蔣萬安認為調漲費用僅200元太少，應納入社會成本，若同一單位在同年、同路段申請第2次道路挖掘，規費可有更高幅度調整，避免財力雄厚業者不把道路開挖當一回事。
北市新工處在市政會議報告修正「道路挖掘各項費用收費標準」，修正重點將道路挖掘規費從800元調高至1000元。不過，蔣萬安指出，常接獲市民抱怨、甚至對道路頻繁挖掘感到痛恨，每日規費增加200元僅是考量行政成本，還應納入社會成本。
蔣萬安表示，台電、台水、天然氣、中華電信或大型建案等單位頻繁開挖道路，若每天規費只需要1000元，恐怕無法讓單位謹慎行事，公部門各單位也不會積極橫向整合、縮短施工時間。
蔣萬安要求，北市工務局、法務局要重新思考規費的調整幅度，除涉及緊急救災或公安，若同一單位在同年、同路段申請第2次開挖，可以考量調高規費。
工務局道管中心主任陳昭志說，目前規費沒有考量社會成本，若影響層面愈高費用也應愈高，但因難以量化還要再研議，並跨局處討論是否採級距收費，副市長張溫德年後也將開會檢討橫向聯繫。
國民黨議員詹為元表示，挖掘道路大多數都是中央、地方機關，提高規費會讓廠商克制挖掘道路時間，不但對市府財源有利，對民眾來說，在增加道路安全、社區安寧也都大有好處。
民進黨議員陳怡君則認為，即使調漲規費，電氣、電信、自來水、汙水、瓦斯等5大管線該挖道路施工不可能因此減少，問題根本還是市府管控，道管中心應控管施工許可時間，整合需要挖路的廠商同時進場施工，並監督鋪路品質，避免反覆開挖、補丁。
民眾黨議員陳宥丞也表示，市民不在意規費增加與否，注重的是道路安全性與舒適性，但道路品質恐難透過增加規費而有提升，規費增加僅是宣示性意義，重點還是市府如何改善制度、提升道路品質，如施工要求放置安全錐及交通導護相關數量、位置等規範。
